[发明专利]一种汽车雨刮系统防飘性能道路测试方法及装置在审

专利信息
申请号: 202210973360.4 申请日: 2022-08-15
公开(公告)号: CN115452401A 公开(公告)日: 2022-12-09
发明(设计)人: 林上森;金勇 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 广州市华学知识产权代理有限公司 44245 代理人: 杜柱东
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 系统 性能 道路 测试 方法 装置
【说明书】:

发明涉及雨刮系统测试技术领域,公开了一种汽车雨刮系统防飘性能道路测试方法及装置,所述方法包括:将待测雨刮系统装配在试验样车上,在满足测试环境的前提下,进行测试准备;测试准备完成后进行道路测试;将试验样车行驶至测试道路上,进行道路测试,道路测试包括静止状态测试和高速状态测试,记录静止测试数据,并获得静止测试数值;记录高速测试数据,并获得高速测试数值,将静止测试数值与高速测试数值进行处理,并依据处理结果对雨刮系统的防飘性能进行评价。本发明用于解决现有技术中,风洞试验难以完全模拟车辆驾驶状态,雨刮系统的工作状态与实际使用时差距较大,难以保证雨刮系统防飘性能测试结果的准确性的问题。

技术领域

本发明涉及雨刮系统测试技术领域,尤其涉及一种汽车雨刮系统防飘性能道路测试方法及装置。

背景技术

雨刮又称为刮水器、水拨、雨刮器或挡风玻璃雨刷,是用来刮除附着于车辆挡风玻璃上的雨点及灰尘的设备,以改善驾驶人的能见度,增加行车安全。当雨刮器生产完成后,需要对其进行各功能的试验来保证其在汽车上的正常使用,避免用户使用时出现雨刮系统性能失常的风险。

汽车在高速行驶时,高速流经挡风玻璃的气流会影响雨刮系统中刮片的正常工作,目前,大多是通过风洞试验对雨刮系统的防飘性能进行测试,但风洞试验难以完全模拟车辆驾驶状态,导致雨刮系统的工作状态与实际使用时差距较大,难以保证雨刮系统防飘性能测试结果的准确性。

发明内容

有鉴于此,本发明的目的是提供一种汽车雨刮系统防飘性能道路测试方法及装置,解决现有技术中,风洞试验难以完全模拟车辆驾驶状态,雨刮系统的工作状态与实际使用时差距较大,难以保证雨刮系统防飘性能测试结果的准确性的问题。

本发明通过以下技术手段解决上述技术问题:

一种汽车雨刮系统防飘性能道路测试方法,所述方法包括:将待测雨刮系统装配在试验样车上,在满足测试环境的前提下,进行测试准备;所述测试准备包括试验样车准备和喷水系统准备,测试准备完成后进行道路测试;将试验样车行驶至测试道路上,进行道路测试,道路测试包括静止状态测试和高速状态测试,静止状态测试:试验样车静止状态下,控制喷水系统和雨刮系统工作,记录静止测试数据,并获得静止测试数值;高速状态测试:试验样车在以测试速度保持直线行驶状态下,控制喷水系统和雨刮系统工作,记录高速测试数据,并获得高速测试数值;将静止测试数值与高速测试数值进行处理,并依据处理结果对雨刮系统的防飘性能进行评价。

进一步,所述测试环境包括场地条件和天气条件,所述场地条件为满足试验样车以测试车速进行直线高速行驶,所述天气条件为无雨、温度大于5℃、风力等级小于4级。

进一步,所述试验样车准备包括试验样车前挡风玻璃清洗和试验样车蓄电池电压调试,所述喷水系统准备包括向喷水壶中灌注喷水。

进一步,所述测试速度范围为155-165km/h,若试验样车最高车速小于测试测速,则以试验样车最高车速进行测试。

进一步,控制所述喷水系统和雨刮系统工作具体方法如下:首先,控制喷水系统工作,使水雾均匀的喷洒到前挡风玻璃上;随后,控制雨刮系统工作,使雨刮系统分别以高速档和低速档各刮刷前挡风玻璃5-10次。

进一步,所述静止测试数据和高速测试数据均包括:刮刷状态、刮刷效率和刮刷效果,并根据刮刷状态判定刮刷状态分数、根据刮刷效率判定刮刷效率分数、根据刮刷效果判定刮刷效果分数,静止测试数值和高速测试数值均为刮刷状态分数、刮刷效率分数和刮刷效果分数之和;

进一步,所述刮刷状态分数:雨刮系统工作过程中,根据雨刮系统的抖动及异响现象程度,评定(0-10)之间的刮刷状态分数;所述刮刷效率分数:雨刮系统工作过程中,根据雨刮系统的刮刷速度,评定(0-10)之间的刮刷效率分数;所述刮刷效果分数:根据雨刮系统刮刷后挡风玻璃表面的清洁程度,评定(0-10)之间的刮刷效果分数。

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