[发明专利]一种民用航空器空速管的自分离保护装置

说明书

本发明提出了一种民用航空器空速管的自分离保护装置，其包括第一管道，第一管道的外径与空速管的内径相适配，并选择性嵌入空速管内；第一管道的一端固定设置有第二管道，第二管道的轴向延伸方向与第一管道的轴向延伸方向重合；第一管道远离第二管道的一端固定设置有若干与空速管内壁抵接的弹片；第二管道远离第一管道的端口内嵌入有折叠后的阻力伞；第二管道的管身上开设有若干与其内部连通的进气孔，阻力伞选择性从第二管道内排出，阻力伞的拉绳分别与各弹片远离第一管道的一端绑接；解决了现有技术中，因忘记将保护套从空速管上拆除，而导致空速管无法正常工作的问题。

技术领域

本发明涉及航空器保护装置技术领域，尤其涉及一种民用航空器空速管的自分离保护装置。

背景技术

空速管也叫皮托管、总压管、总-静压管，能够感受气流的总压（也称全压）和静压，并将测得的压力数据传送给大气数据计算机、飞行仪表的装置。

在航空器停放期间内，为防止外界异物进入空速管内部，导致空速管堵塞，通常是利用保护套对空速管进行密封保护，在飞机起飞时，利用人工将保护套从空速管一端拆除，但是一旦人们忘记拆除保护套，则会导致空速管后续无法正常工作，进而引发安全事故。因此，急需提供一种民用航空器空速管的自分离保护装置。

发明内容

有鉴于此，本发明提出了一种民用航空器空速管的自分离保护装置，解决了现有技术中，因忘记将保护套从空速管上拆除，而导致空速管无法正常工作的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：本发明提供了一种民用航空器空速管的自分离保护装置，其包括第一管道，第一管道的外径与空速管的内径相适配，并选择性嵌入空速管内；第一管道的一端固定设置有第二管道，第二管道的轴向延伸方向与第一管道的轴向延伸方向重合；第一管道远离第二管道的一端固定设置有若干与空速管内壁抵接的弹片；第二管道远离第一管道的端口内嵌入有折叠后的阻力伞；第二管道的管身上开设有若干与其内部连通的进气孔，阻力伞选择性从第二管道内排出，阻力伞的拉绳分别与各弹片远离第一管道的一端绑接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一管道内设置有与若干弹片数量相同的分拉绳，分拉绳的一端与对应的弹片远离第一管道的一端绑接，分拉绳的另一端与阻力伞的拉绳绑接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一管道与所述第二管道之间固定设置有挡板，挡板上开设有绳孔；绳孔的两端分别与第一管道和第二管道连通，阻力伞的拉绳穿过绳孔与分拉绳绑接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第一管道上套设有套管，套管的内径与空速管的外径相适配，套管接近第二管道的端面与挡板固定连接；空速管的端口选择性嵌入套管内。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述套管内设置有垫圈，垫圈套设于第一管道上，垫圈接近第二管道的端面与挡板远离第二管道的侧面抵接，垫圈远离挡板的端面选择性与空速管的端口抵接。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述第二管道的管身上开设有条形孔，条形孔的长度延伸方向与第二管道的轴向延伸方向平行；第二管道上设置有杠杆，杠杆的输入端位于第二管道的外部，杠杆的输出端穿过条形孔与第二管道内部的拉绳绑接，杠杆的支点与条形孔的孔壁铰接。

在以上技术方案的基础上，优选的，各进气孔分别围绕第二管道的中心线环形阵列布置，且各进气孔之间相互间隔设置。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述进气孔为长腰孔，进气孔长度延伸方向与第二管道的轴向延伸方向平行。

在以上技术方案的基础上，优选的，各弹片分别围绕第一管道的中心线环形阵列布置，且各弹片之间相互间隔设置。

在以上技术方案的基础上，优选的，所述弹片与空速管内壁抵接的侧面上固定设置有橡胶层。

本发明具有以下积极效果：