[发明专利]一种民用航空器空速管的自分离保护装置在审
申请号: | 202210972670.4 | 申请日: | 2022-08-15 |
公开(公告)号: | CN115320865A | 公开(公告)日: | 2022-11-11 |
发明(设计)人: | 詹黎明;詹筱蕙 | 申请(专利权)人: | 詹黎明 |
主分类号: | B64D43/00 | 分类号: | B64D43/00 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 周伟 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 民用 航空器 空速 分离 保护装置 | ||
1.一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其包括第一管道(1),第一管道(1)的外径与空速管(2)的内径相适配,并选择性嵌入空速管(2)内;其特征在于:第一管道(1)的一端固定设置有第二管道(3),第二管道(3)的轴向延伸方向与第一管道(1)的轴向延伸方向重合;第一管道(1)远离第二管道(3)的一端固定设置有若干与空速管(2)内壁抵接的弹片(4);第二管道(3)远离第一管道(1)的端口内嵌入有折叠后的阻力伞(5);第二管道(3)的管身上开设有若干与其内部连通的进气孔(6),阻力伞(5)选择性从第二管道(3)内排出,阻力伞(5)的拉绳(7)分别与各弹片(4)远离第一管道(1)的一端绑接。
2.如权利要求1所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:所述第一管道(1)内设置有与若干弹片(4)数量相同的分拉绳(8),分拉绳(8)的一端与对应的弹片(4)远离第一管道(1)的一端绑接,分拉绳(8)的另一端与阻力伞(5)的拉绳(7)绑接。
3.如权利要求2所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:所述第一管道(1)与所述第二管道(3)之间固定设置有挡板(9),挡板(9)上开设有绳孔(10);绳孔(10)的两端分别与第一管道(1)和第二管道(3)连通,阻力伞(5)的拉绳(7)穿过绳孔(10)与分拉绳(8)绑接。
4.如权利要求3所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:所述第一管道(1)上套设有套管(11),套管(11)的内径与空速管(2)的外径相适配,套管(11)接近第二管道(3)的端面与挡板(9)固定连接;空速管(1)的端口选择性嵌入套管(11)内。
5.如权利要求4所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:所述套管(11)内设置有垫圈(12),垫圈(12)套设于第一管道(1)上,垫圈(12)接近第二管道(3)的端面与挡板(9)远离第二管道(3)的侧面抵接,垫圈(12)远离挡板(9)的端面选择性与空速管(1)的端口抵接。
6.如权利要求1所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:所述第二管道(3)的管身上开设有条形孔(13),条形孔(13)的长度延伸方向与第二管道(3)的轴向延伸方向平行;第二管道(3)上设置有杠杆(14),杠杆(14)的输入端位于第二管道(3)的外部,杠杆(14)的输出端穿过条形孔(13)与第二管道(3)内部的拉绳(7)绑接,杠杆(14)的支点与条形孔(13)的孔壁铰接。
7.如权利要求1所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:各进气孔(6)分别围绕第二管道(3)的中心线环形阵列布置,且各进气孔(6)之间相互间隔设置。
8.如权利要求7所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:所述进气孔(6)为长腰孔,进气孔(6)长度延伸方向与第二管道(3)的轴向延伸方向平行。
9.如权利要求1所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:各弹片(4)分别围绕第一管道(1)的中心线环形阵列布置,且各弹片(4)之间相互间隔设置。
10.如权利要求9所述的一种民用航空器空速管的自分离保护装置,其特征在于:所述弹片(4)与空速管(2)内壁抵接的侧面上固定设置有橡胶层(15)。
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