[发明专利]一种半挂车钢材运输用固定结构及其使用方法

权利要求书

1.一种半挂车钢材运输用固定结构，包括半挂车体（1），所述半挂车体（1）上具有若干个放置台板（11），其特征在于，所述放置台板（11）顶部设有装配稳固组件（2），所述装配稳固组件（2）包括顶部盖板（23）、两个外竖立板（21）和四个阶梯限制板（22），所述外竖立板（21）、所述阶梯限制板（22）和所述顶部盖板（23）相互拼接形成有放置运输钢材的第一摆放区（24）和第二摆放区（25），所述第一摆放区（24）和所述第二摆放区（25）组合形成阶梯区并具有用于加固的隔开稳固区（26），所述隔开稳固区（26）内具有用于随形限制摆放位置的绑缚固定组件（5）以及用于局部限制侧面的侧位限制组件（3）。

2.根据权利要求1所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于，两个所述外竖立板（21）分别固定在所述放置台板（11）顶部两侧，所述外竖立板（21）顶部可拆卸连接有与所述隔开稳固区（26）相对应的下压承接板（211），所述下压承接板（211）底部固定连接有用于与钢材接触的橡胶垫。

3.根据权利要求2所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于，所述阶梯限制板（22）可拆卸连接在所述下压承接板（211）两侧，所述顶部盖板（23）可拆卸连接在所述阶梯限制板（22）顶部。

4.根据权利要求1所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于，所述绑缚固定组件（5）包括连接座和两个固定绳，所述阶梯限制板（22）外侧固定连接有打结板（221），其中一个所述固定绳为凵形状，其两端分别固定在两个所述打结板（221）上，另一个所述固定绳位于所述隔开稳固区（26）内，且两端分别固定在所述连接座和所述打结板（221）上。

5.根据权利要求2所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于，所述侧位限制组件（3）包括外接触侧板（31）、弹力带（33）和两个内外适应夹板（32），所述弹力带（33）一端固定在所述下压承接板（211）一侧，所述弹力带（33）另一端与所述外接触侧板（31）固定连接，且所述弹力带（33）与所述下压承接板（211）连接部位为可调式。

6.根据权利要求5所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于，两个所述内外适应夹板（32）均滑动在所述外接触侧板（31）内，所述内外适应夹板（32）通过螺杆的方式进行控制位置。

7.根据权利要求1所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于，所述放置台板（11）顶部设有顶部限制组件（4），所述顶部限制组件（4）包括绑缚绳和两个固定销，所述固定销与所述放置台板（11）固定连接，所述绑缚绳位于所述顶部盖板（23）顶部，且所述绑缚绳两端分别固定在两个所述固定销上。

8.根据权利要求1所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于，所述阶梯限制板（22）夹持处于所述隔开稳固区（26）钢材的侧端，且所述顶部盖板（23）底部固定连接有用于适应钢材位置的橡胶垫。

9.根据权利要求1-8任一所述的一种半挂车钢材运输用固定结构，其特征在于：包括如下情况的使用方法：

A：通过将钢材位于所述第一摆放区（24）内，并通过所述外竖立板（21）限制侧面位置之后，使用所述下压承接板（211）压在钢材上，将钢材继续摆放在所述第二摆放区（25）内，通过所述阶梯限制板（22）限制位于所述第二摆放区（25）内钢材的位置，并固定连接着顶部盖板（23）位于钢材顶部，形成阶梯形限制钢材结构；

B：通过绑缚固定组件（5）与所述第一摆放区（24）、所述第二摆放区（25）外侧相匹配，进行限制钢材位置，并将所述外接触侧板（31）覆盖在钢材局部端面上，使用所述内外适应夹板（32）固定在钢材上，并通过所述顶部限制组件（4）限制着堆积钢材的顶部位置，使用所述半挂车体（1）进行运输钢材。