[发明专利]一种高速公路路侧并网型光储微电网系统及供电方法

权利要求书

1.一种高速公路路侧并网型光储微电网系统，其特征在于，包括光储微电网系统和光伏并网系统；电网母线上设置母线降压变压器对母线电压第一次降压，再通过母线服务区变压器进行第二次降压后，输入到高速公路服务区，高速公路服务区设置升压变压器引出10kV负荷母线；对高速公路服务区配电网电压进行模拟仿真，建立高速公路配电网直接供电模型，基于高速公路配电网直接供电模型沿10kV负荷母线设置配电接线点，配电接线点处通过负荷降压变压器引出380V负荷母线对高速公路路侧负荷供电，检测高速公路路侧负荷的负荷电压，获得电压降最大的负荷点为负荷供电点；

光伏并网系统与380V负荷母线上的负荷供电点相连接，光储微电网系统通过并网保护装置与380V负荷母线的负荷供电点相连接。

2.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧并网型光储微电网系统，其特征在于，

光储微电网系统包括第一光伏阵列、直流配电箱、充放电控制器、第一Boost转换器、第一逆变器、蓄电池和功率调节装置；直流配电箱与第一光伏阵列的输出端相连接，直流配电箱连接充放电控制器，充放电控制器与蓄电池相连接；

第一光伏阵列发电产生直流电，第一光伏阵列接入直流配电箱，直流配电箱将光伏阵列输出的直流电分为若干路，直流电从直流配电箱输出至充放电控制器，充放电控制器控制储能的蓄电池的充放电，当并网点电压标幺值大于等于电压标幺阈值时，充放电控制器控制储能充电，当并网点电压标幺值小于电压标幺阈值时，并充放电控制器控制储能放电，由充放电控制器输出电能，第一Boost转换器进行直流电升压后输出至第一逆变器，将直流电转换为交流电，功率调节装置实时检测第一光伏阵列的发电电压，追踪最高电压电流值，使第一光伏阵列最大功率输出电能，由第一逆变器输出的交流电通过并网保护装置在电压降最大的负荷点处接入380V负荷母线。

3.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧并网型光储微电网系统，其特征在于，

所述光伏并网系统包括第二光伏阵列、MPPT控制器、第二Boost转换器、第二逆变器和滤波器；

第二光伏阵列发电输出直流电至第二Boost转换器，第二Boost转换器将第二光伏阵列输出的直流电进行升压，由第二Boost转换器输出直流电至第二逆变器，MPPT控制器实时检测第二光伏阵列的发电电压，追踪最高电压值，使光伏阵列发电以最大功率输出，由第二逆变器将第二Boost转换器输出的直流电转换为交流电，由第二逆变器输出交流电至滤波器，通过滤波器接入的负荷供电点。

4.根据权利要求2所述的一种高速公路路侧并网型光储微电网系统，其特征在于，包括以下步骤，

电压标幺阈值＝0.9。

5.根据权利要求1所述的一种高速公路路侧并网型光储微电网系统，其特征在于，包括以下步骤，

服务区变压器为10kV/0.38kV变压器，容量为30kVA，短路阻抗比为4％，母线降压变压器为110kV/10kV，容量为400kVA，短路阻抗比为4％。

6.一种高速公路路侧并网型光储微电网供电方法，其特征在于，包括以下步骤，

步骤1：对高速公路服务区配电网电压进行模拟仿真，建立高速公路配电网直接供电模型，所述高速公路配电网直接供电模型中沿10kV负荷母线设置配电接线点,配电接线点处通过负荷降压变压器引出380V负荷母线；

步骤2：检测高速公路路侧负荷的负荷电压，在电压降最大的负荷点设置负荷供电点，光伏并网系统与380V负荷母线上的负荷供电点相连接，分析光伏并网系统对于负荷侧电压的影响，并监测光伏并网系统出力，获得接入光伏并网系统后的负荷供电点的电压分布；

步骤3：基于接入光伏并网系统后的负荷供电点的电压分布，光储微电网系统通过并网保护装置与380V负荷母线的负荷供电点相连接，模拟仿真在电压降最大的负荷点接入光储微电网系统后电压的分布。