[发明专利]一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置及其施工方法

权利要求书

1.一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，包括钢筋笼，其特征在于：钢筋笼上间隔设置有若干个注浆机构，注浆机构包括荷载箱(1)、上位移管(2)、下位移管(3)、注浆器(10)和回路管(11)，上位移管(2)和下位移管(3)均与荷载箱(1)固定连接，并连通，注浆器(10)分别设置在荷载箱(1)、上位移管(2)和下位移管(3)上，并与荷载箱(1)、上位移管(2)和下位移管(3)的内部连通，回路管(11)连接相邻的两个注浆机构。

2.根据权利要求1所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：上位移管(2)的外侧设置有上位移保护管(6)，下位移管(3)的外侧设置有下位移保护管(5)，注浆器(10)设置在上位移保护管(6)和下位移保护管(5)的外侧，并与上位移管(2)和下位移管(3)连通。

3.根据权利要求1所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：荷载箱(1)包括外钢环(4)、千斤顶(7)和内钢环(9)，内钢环(9)设置在外钢环(4)的内侧，并不接触设置，千斤顶(7)设置在外钢环(4)和内钢环(9)之间并与外钢环(4)和内钢环(9)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：千斤顶(7)设置有连接板(14)，连接板(14)将外钢环(4)、千斤顶(7)和内钢环(9)固定连接为一体。

5.根据权利要求4所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：千斤顶(7)设置有进油口(8)。

6.根据权利要求1所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：回路管(11)设置为两段管，两段管之间设置橡胶软管(12)套合设置。

7.根据权利要求7所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置，其特征在于：注浆器(10)上设置有三个喷射口，三个喷射口设置为发散结构，喷射口上设置有橡胶塞(13)。

8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置的施工方法，其特征在于：所述方法包括如下步骤：

步骤1：对钢筋笼主体、荷载箱和位移管进行设计和安装；

步骤2：根据基桩的地质条件，确定基桩的尺寸，计算各个荷载箱放置点，设计出相应的安装图纸；

步骤3：制作荷载箱、位移管、注浆器，按照设计图纸先将注浆器跟位移管安装在一起，然后将位移管焊接在荷载箱的外钢环上；

步骤4：通过回路管将同一个荷载箱的外钢环连接在一起，将钢筋笼跟荷载箱焊接成一个整体的钢筋笼；

步骤5：在位移管顶部进行注水，测试各个整个注浆系统的连通性以及注浆器的喷射性能。

9.根据权利要求8所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置的施工方法，其特征在于：步骤1中荷载箱和位移管制作过程为，根据实际需求安装设计的数量的千斤顶，千斤顶与内钢环及外钢环通过连接板焊接在一起，外钢环上均匀布置六个注浆器，上下两个外钢环通过回路管连接，其中回路管由上下两节钢管及橡胶管组成，回路管基于同一个荷载箱的注浆系统能够形成回路，橡胶管够保证在千斤顶的位移量程下保证回路管有设定长度的伸缩性，位移管的制作，位移管由位移保护管、位移管和注浆器组成，注浆器均匀安排在位移保护管上面间距为6米一个，以保障桩身能够充分注浆。

10.根据权利要求8所述的一种多层荷载箱桩端桩侧联合后注浆装置的施工方法，其特征在于：步骤1中钢筋笼主体制作过程为，钢筋笼分段制作完成后，将压浆管预先用绑扎固定在分段钢筋笼上，将位移保护管与荷载箱的外钢环焊接在一起，然后将钢筋笼跟荷载箱焊接在一起，桩机钻孔完成后，下笼前测定孔深，分段钢筋笼安装搭接好后，位移保护管、荷载箱随钢筋笼下入桩孔中。