[发明专利]一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器

权利要求书

1.一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，包括：主电源模块、开关模块、电子式刹车控制模块、K2继电器、电磁刹车线圈、信号输入模块、直流电机驱动模块；

所述主电源模块与开关模块相连，且所述开关模块分别与电子式刹车控制模块、直流电机驱动模块相连；

所述信号输入模块与电子式刹车控制模块相连，且所述电子式刹车控制模块、K2继电器、电磁刹车线圈依次相连。

2.根据权利要求1所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，所述主电源模块包括电源组件和供电子模块，所述电源组件包括整流单元和储能单元；

所述整流单元的输入端连接供电子模块的交流供电端，所述整流单元的输出端连接储能单元。

3.根据权利要求2所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，所述整流单元为桥式整流电路，所述桥式整流电路包括二极管及与所述二极管串联的两组空气开关。

4.根据权利要求1所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，还包括后备电源模块，所述后备电源模块包括电池组或超级电容模组；

所述后备电源模块还设有管理子模块以及分别与所述管理子模块连接的充电子模块、监测子模块、温度传感器；所述监测子模块用于对后备电源容量进行电容失效判断计算；所述温度传感器用于监测所述电池组或超级电容模组的运行环境温度。

5.根据权利要求1所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，还包括保护模块，所述保护模块包括电感器、气体放电管、电容器、稳压管；

所述电感器与气体放电管串联组成串联结构，所述电容器与稳压管并联组成并联结构；所述串联结构与并联结构并联连接，再与电磁刹车线圈并联。

6.根据权利要求1所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，还包括电磁刹车线圈监测模块，所述电磁刹车线圈监测模块与电子式刹车控制模块相连。

7.根据权利要求1所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，还包括延时模块，所述延时模块分别与开关模块、直流电机驱动模块相连。

8.根据权利要求1所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，还包括故障控制模块，所述故障控制模块与直流电机驱动模块相连，用于接收所述直流电机驱动模块的故障信号，并输出控制信号以控制所述直流电机驱动模块的通电或断电。

9.根据权利要求1所述的一种直驱风机变桨系统电磁刹车驱动器，其特征在于，所述K2继电器包括手动自动复位按钮，当所述电子式刹车控制模块失效时，选择手动复位以使K2继电器失电、常闭触点闭合。