[发明专利]一种阶梯式紧急疏散装置及乘客疏散方法有效
申请号: | 202210944997.0 | 申请日: | 2022-08-08 |
公开(公告)号: | CN115337567B | 公开(公告)日: | 2023-06-23 |
发明(设计)人: | 徐白羽;徐涛;黄莉莉 | 申请(专利权)人: | 中车南京浦镇车辆有限公司 |
主分类号: | A62B99/00 | 分类号: | A62B99/00;B61D23/02 |
代理公司: | 南京同泽专利事务所(特殊普通合伙) 32245 | 代理人: | 蔡晶晶 |
地址: | 210031 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 阶梯 紧急 疏散 装置 乘客 方法 | ||
1.一种阶梯式紧急疏散装置,包括两个平行设置的主体支架(1),其特征在于:
所述主体支架(1)内底部设置有固定座(2),所述固定座(2)底部设置有支撑板(3),两个所述支撑板(3)背部之间设置有两个主梁(4),两个所述主梁(4)之间设置有牵引过渡块(5);
所述支撑板(3)正面设置有伸缩折叠组件(6),两个所述伸缩折叠组件(6)之间依次设置有一级踏板(7)、二级踏板(8)、三级踏板(9)及四级踏板(10);
位于同侧的所述支撑板(3)与所述伸缩折叠组件(6)之间设置有踏板展开杆(11);
所述主体支架(1)为方向朝下的L形结构;
所述支撑板(3)为V形结构,所述支撑板(3)背面顶端与所述固定座(2)保持活动连接,且位于上方的所述主梁(4)两端均穿插过所述固定座(2)与所述支撑板(3)保持固定连接,另一个所述主梁(4)位于两个所述支撑板(3)底部之间;
所述伸缩折叠组件(6)包括与所述支撑板(3)正面顶部活动连接的一级连接杆(601)、一级支撑杆(602),所述一级连接杆(601)另一端与二级支撑杆(603)一端活动连接,所述一级支撑杆(602)与二级连接杆(604)一端活动连接,所述二级支撑杆(603)另一端与三级连接杆(605)一端活动连接,所述二级连接杆(604)另一端与三级支撑杆(606)活动连接,所述三级连接杆(605)另一端与四级支撑杆(607)一端活动连接,所述三级支撑杆(606)另一端与四级连接杆(608)一端活动连接,所述四级支撑杆(607)另一端与尾端横杆(609)一端活动连接,所述四级连接杆(608)与尾端支撑杆(610)一端连接,所述尾端横杆(609)另一端与所述尾端支撑杆(610)另一端保持活动连接;
所述二级连接杆(604)中间位置与所述二级支撑杆(603)中间位置保持活动连接,所述三级连接杆(605)中间位置与所述三级支撑杆(606)中间位置保持活动连接,所述四级连接杆(608)中间位置与所述四级支撑杆(607)中间位置保持活动连接;
所述踏板展开杆(11)一端位于所述支撑板(3)外侧底部,所述踏板展开杆(11)另一端位于所述二级支撑杆(603)外侧中间位置且保持活动连接,所述踏板展开杆(11)外侧中间位置设置有展开气簧(16),所述展开气簧(16)另一端与所述支撑板(3)外侧中间位置保持活动连接。
2.根据权利要求1所述的一种阶梯式紧急疏散装置,其特征在于,两个所述主梁(4)之间竖向设置有两个相互对称的竖杆(12),所述牵引过渡块(5)位于两个所述竖杆(12)中间位置且保持活动连接。
3.根据权利要求2所述的一种阶梯式紧急疏散装置,其特征在于,所述牵引过渡块(5)背面设置有牵引体(13),所述牵引体(13)端部设置有牵引支架(14)并保持活动连接。
4.根据权利要求3所述的一种阶梯式紧急疏散装置,其特征在于,所述一级踏板(7)位于两个所述一级连接杆(601)之间,所述二级踏板(8)位于两个所述二级连接杆(604)之间,所述三级踏板(9)位于两个所述三级连接杆(605)之间,所述四级踏板(10)位于两个所述四级连接杆(608)之间,且所述一级踏板(7)、所述二级踏板(8)、所述三级踏板(9)及所述四级踏板(10)保持平行。
5.根据权利要求4所述的一种阶梯式紧急疏散装置,其特征在于,所述尾端横杆(609)底端设置有缓冲块(15)。
6.一种基于权利要求5所述的阶梯式紧急疏散装置的乘客疏散方法,其特征在于包括以下步骤:
S1、当需要进行紧急疏散时,牵引体(13)拉动牵引过渡块(5),推动主梁(4)绕固定座(2)旋转,两个支撑板(3)与所述主梁(4)随动,使装置从裙板内部伸出至对应客室门口的下方;
S2、当牵引过渡块(5)达到牵引体(13)一定位置后,不再产生相对运动,此时展开气簧(16)开始工作,推动踏板展开杆(11)绕着两个支撑板(3)开始向下转动,使伸缩折叠组件(6)展开,直至缓冲块(15)接触轨面,形成疏散通道,乘客从客室门口经装置疏散至轨面。
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