[发明专利]一种用于航站楼行李集装箱的现场管理系统有效

专利信息
申请号: 202210941313.1 申请日: 2022-08-08
公开(公告)号: CN115018392B 公开(公告)日: 2022-12-13
发明(设计)人: 邵金雁;卢源;李英杰 申请(专利权)人: 北京城建设计发展集团股份有限公司;北京交通大学
主分类号: G06Q10/06 分类号: G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 代理人: 陈道升
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 航站 行李 集装箱 现场 管理 系统
【说明书】:

发明涉及行李集装箱技术领域,用于解决现有的对航站楼行李装箱的现场管理方式,难以实现行李装载的高效性,还难以实现对航站楼行李集装箱现场的系统化的管理,阻碍了机场行李集装箱的发展的问题,尤其公开了一种用于航站楼行李集装箱的现场管理系统,包括数据采集单元、位置分析单元、存储评估单元、装箱规划单元、装箱校对单元、装箱评估单元、综合反馈单元、预警反馈单元和显示终端;本发明,通过数据定位、集合划分和逐项比较的方式,从多角度对航站楼的现场管理服务效果进行了精准且全面的分析,从而在实现航站楼行李集装箱现场的系统化的管理的同时,也促进了机场快速的发展。

技术领域

本发明涉及行李集装箱技术领域,具体为一种用于航站楼行李集装箱的现场管理系统。

背景技术

航站楼行李集装箱,也称航空集装单元,是用于航空货物运输的集装箱,常用于货物堆放和快捷转运,在国际航空货运发展中起到了重要的推动作用,普遍使用于各机场中,是机场行李运输的重要承载物;

在机场航站楼行李集装箱的现场管理过程中,仍以人工装箱为主要管理方式,但人工装箱的方式存在装箱周期时间长、容易错装或漏装、人力工作强度高等问题,而在民航机场的快速发展及旅客吞吐量的日益增长的背景下,大、中型机场对航站楼行李装箱的现场管理提出了更高的需求,故传统的对航站楼行李装箱的现场管理方式,易造成行李集装现场出现混乱,难以实现行李装载的高效性,还难以实现对航站楼行李集装箱现场的系统化的管理,阻碍了机场行李集装箱的发展;

为了解决上述缺陷,现提供一种技术方案。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决现有的对航站楼行李装箱的现场管理方式,难以实现行李装载的高效性,还难以实现对航站楼行李集装箱现场的系统化的管理,阻碍了机场行李集装箱的发展的问题,通过数据定位、集合划分和逐项比较的方式,从多角度对航站楼的现场管理服务效果进行了精准且全面的分析,从而在实现航站楼行李集装箱现场的系统化的管理的同时,也促进了机场快速的发展,而提出一种用于航站楼行李集装箱的现场管理系统。

本发明的目的可以通过以下技术方案实现:

一种用于航站楼行李集装箱的现场管理系统,包括数据采集单元、位置分析单元、存储评估单元、装箱规划单元、装箱校对单元、装箱评估单元、综合反馈单元、预警反馈单元和显示终端;

所述数据采集单元用于采集航站楼中各机组的行李的转运状态信息与集装箱的存放状态信息,并将其分别发送至位置分析单元和存储评估单元;

所述存储评估单元用于接收集装箱的存放状态信息,并进行存放评定分析处理,据此生成现场集装箱保管低级信号或现场集装箱保管高级信号,并将其均发送至综合反馈单元;

所述位置分析单元用于接收行李的转运状态信息进行装箱位置定位分析处理,据此生成集合A、集合B和集合C,并将其均发送至装箱规划单元;

所述装箱规划单元用于接收各类型装箱定位集合,并获取机组的行李基数量值进行装箱模拟分析处理,据此生成装箱分配完成指令,并将其发送至装箱校对单元;

所述装箱校对单元用于接收装箱分配完成指令并调取集装箱的拟装箱状态信息进行校对分析处理,据此生成无需校对指令、集装箱不变校对指令与集装箱增加校对指令,并将集装箱不变校对指令与集装箱增加校对指令发送至装箱规划单元,将无需校对指令发送至装箱评估单元;

所述装箱评估单元用于接收无需校对指令,并调取实际装箱状态信息进行效率评估分析处理,据此生成现场装箱低效信号或现场装箱高效信号,并将其均发送至综合反馈单元;

所述综合反馈单元用于接收各类型判定信号进行综合定性分析处理,据此生成现场管理一级完善信号、现场管理一级欠缺信号和现场管理二级欠缺信号,并将其均发送至预警反馈单元;

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