[发明专利]车辆散热性能的评估方法及系统

权利要求书

1.一种车辆散热性能的评估方法，其特征在于：包括以下步骤：

步骤S1，安装数据采集装置，布置流量和压力检测点，在汽车的水泵排水口、水泵出水口、风机排气口、散热器进水室、散热器出水室，安装温度传感器、压力传感器，流量传感器；

步骤S2，进行静态加注特性试验，即检测汽车第一次加注冷却液时的加注量和加注时间，首先将膨胀水箱下端出水口堵住，然后将冷却液加注到膨胀水箱最大液位线处，利用量筒继续加注冷却液至膨胀水箱泄气口处，计算出膨胀水箱的膨胀容积，再将冷却系统冷却液完全放出，以一定速率向膨胀水箱加入冷却液，冷却液流量控制在240L/min以内，加注直至冷却液液位到达最大液位线处且不再下降，记录此时的加注量和加注时间；

步骤S3，进行排气效果试验，在冷却系统静态加注完成后，利用电机反拖发动机水泵工作，同时驱动电动水泵对冷却系统进行排气，试验通过在排气管路增加压力测点，对排气压力进行量化，从而检验排气效果，检测标准为：水泵启动后10min内，除尽加注时积存在冷却系统内的空气；

步骤S4，进行流量分配和流阻特性试验，分析大循环和小循环的流量分配特性和流阻特性，在试验进行前，利用加压设备将冷却系统内压力增加为bar，在试验过程中，发动机转速由怠速升高至额定转速，相邻转速间隔为500r/min，对于电动水泵，水泵由信号发生器控制脉冲宽度调制信号运转，实时监测各测点压力和流量数据，得到流量分配结果和流阻特性曲线；

步骤S5，综合评估车辆散热性能，分别对静态加注特性试验结果、排气效果试验、流量分配结果评分，评分参照检测标准；再设置各试验权重参数为：静态加注特性试验结果权重为40％，排气效果试验结果权重30％，流量分配特性权重30％，最后根据评分和权重综合评估车辆散热性能。

2.根据权利要求1所述的一种车辆散热性能的评估方法，其特征在于：所述步骤S2中，静态加注特性试验的检测标准为：冷却系统一次性加满率应大于总容积的95％，加注时间应小于10min，同时膨胀水箱的膨胀容积应大于系统容积的6％。

3.根据权利要求1所述的一种车辆散热性能的评估方法，其特征在于：所述步骤S4中，小循环流量分配标准为：发动机转速为1500r/min时，暖风流量大于10L/min；大循环流量分配为：发动机转速为1500r/min时，散热器流量大于180L/min。