[发明专利]一种高速路沿线设施缺损识别分析设备在审
申请号: | 202210921263.0 | 申请日: | 2022-08-02 |
公开(公告)号: | CN115071591A | 公开(公告)日: | 2022-09-20 |
发明(设计)人: | 赵昶;杨峥 | 申请(专利权)人: | 四川永峰科技有限公司 |
主分类号: | B60R11/02 | 分类号: | B60R11/02;F16F15/08 |
代理公司: | 成都信捷同创知识产权代理事务所(普通合伙) 51323 | 代理人: | 陶光雨 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高速路 沿线 设施 缺损 识别 分析 设备 | ||
1.一种高速路沿线设施缺损识别分析设备,其应用于巡检车上,其特征在于:包括车载主机、摄像机和扫描仪,所述车载主机设置于巡检车内部,所述摄像机和所述扫描仪设置于巡检车的顶部和四周,所述摄像机和所述扫描仪均与所述车载主机电连接,所述车载主机的底部设有减震底座,所述减震底座包括支撑架、支撑座和减震器,所述支撑架的四角位置处均设有减震器,所述支撑座位于所述支撑架的四角位置处且与所述减震器连接,所述车载主机设置于所述支撑架上。
2.根据权利要求1所述的高速路沿线设施缺损识别分析设备,其特征在于:所述减震器为柱状结构,所述减震器的靠近两端位置处设有卡接槽,所述支撑架的四角位置处设有第一卡接孔,所述支撑座的上端设有第二卡接孔,所述减震器的上端与所述第一卡接孔卡接连接,所述减震器的下端与所述第二卡接孔卡接连接。
3.根据权利要求2所述的高速路沿线设施缺损识别分析设备,其特征在于:所述减震器一体成型。
4.根据权利要求3所述的高速路沿线设施缺损识别分析设备,其特征在于:所述减震器采用弹性橡胶制成。
5.根据权利要求1所述的高速路沿线设施缺损识别分析设备,其特征在于:所述支撑座为Z字型结构。
6.根据权利要求5所述的高速路沿线设施缺损识别分析设备,其特征在于:所述支撑座的下端设有调节脚,所述调节脚与所述支撑座螺纹连接。
7.根据权利要求1所述的高速路沿线设施缺损识别分析设备,其特征在于:所述支撑架的四角位置的每个角处均设有三个所述减震器,三个所述减震器呈三角形分布。
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