[发明专利]一种电动汽车的动力电池组模拟系统

说明书

本发明公开的属于电池组模拟技术领域，具体为一种电动汽车的动力电池组模拟系统，包括连接架，模拟控制单元包括嵌装于连接架内侧中央处理单元，及呈对称连接于连接槽前端左右两侧的滤波器和soc检测单元，数据采集单元、动力控制单元及动力输出单元均与中央处理单元连接，通过远程终端发送控制命令，中央处理单元接收信息控制电压模块、温度模块和电流模块的选通和输出，然后电池管理系统采集电池模拟装置输出的电压、温度和电流信息并且反馈给上位机，并根据不同电池的不同需求模拟输出电池电压、温度、电流信息，上位机此时采集并显示电池管理系统反馈的电压、温度和电流信息，为电池管理系统的调试、标定、诊断和实验提供一个综合测试平台。

技术领域

本发明涉及动力电池模拟系统技术领域，具体为一种电动汽车的动力电池组模拟系统。

背景技术

新能源汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。新能源汽车采用电力为动力，避免了采用汽油为动力造成的废气污染。节约了能源，极大的降低了对环境的污染，对于新开发的新能源汽车的动力电池组及电驱动力总成在试验台架模拟整车测试完成各项DV验证以及可靠性试验，已成为现不可或缺的方法。

发明内容

本部分的目的在于概述本发明的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和发明名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和发明名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本发明的范围。

因此，本发明的目的是提供一种电动汽车的动力电池组模拟系统，通过远程终端发送控制命令，中央处理单元接收信息控制电压模块、温度模块和电流模块的选通和输出，然后电池管理系统采集电池模拟装置输出的电压、温度和电流信息并且反馈给上位机，并根据不同电池的不同需求模拟输出电池电压、温度、电流信息，上位机此时采集并显示电池管理系统反馈的电压、温度和电流信息，为电池管理系统的调试、标定、诊断和实验提供一个综合测试平台。

为解决上述技术问题，根据本发明的一个方面，本发明提供了如下技术方案：

一种电动汽车的动力电池组模拟系统，其包括：

连接架，内侧开设有与动力电池组适配的连接槽，连接槽左右两侧开设有散热孔连接有散热单元；

动力电池组，置于连接槽内；

模拟控制单元，连接于连接架上，包括嵌装于连接架内侧中央处理单元，及呈对称连接于连接槽前端左右两侧的滤波器和soc检测单元；

数据采集单元，与中央处理单元连接，用于执行实时采集动力电池组输入的电压电流值及动力电池组温度信息；

动力控制单元，与中央处理单元连接，用于执行控制输入动力电池组的电压电流值；

动力输出单元，与中央处理单元连接，在确定电压、电流及温度信息后，执行控制驱动单元工作。

作为本发明所述的一种电动汽车的动力电池组模拟系统的一种优选方案，其中：所述中央处理单元为单片机，用于执行接收数据采集单元采集的各项数据信息，并控制动力控制单元及动力输出单元工作；

滤波器，用于执行消除外部电磁干扰信号；

soc检测单元，用于执行检测动力电池组负载端soc数值。

作为本发明所述的一种电动汽车的动力电池组模拟系统的一种优选方案，其中：所述数据采集单元包括电压检测单元、电流检测单元和温度检测单元；

电压检测单元，用于执行检测输入动力电池组端的电压值信息；

电流检测单元，用于执行检测输入动力电池组端的电流值信息；

温度检测单元，用于执行实时检测动力电池组的温度信息。