[发明专利]信息处理方法、存储介质以及信息处理装置在审
申请号: | 202210909207.5 | 申请日: | 2022-07-29 |
公开(公告)号: | CN115692896A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 |
发明(设计)人: | 木通秀樹 | 申请(专利权)人: | 株式会社日本综合研究所 |
主分类号: | H01M10/48 | 分类号: | H01M10/48;G01R31/382;G01R31/392;B60L50/60;B60L58/16 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 宋融冰 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 信息处理 方法 存储 介质 以及 装置 | ||
1.一种信息处理方法,其特征在于,
由计算机执行如下处理:
获取制造搭载有车载用电池的车辆时的CO2排放量;
计算所获取的CO2排放量与制造搭载有车辆用发动机的发动机车辆时的CO2排放量的差异,并将该差异作为所述车载用电池的生命周期CO2排放量的初始値;
根据所述车载用电池的使用历史数据确定CO2排放量的减少量;
根据确定出的CO2排放量的减少量,更新所述车载用电池的生命周期CO2排放量。
2.根据权利要求1所述的信息处理方法,其特征在于,
由所述计算机执行如下处理:
根据所述车载用电池的充电量或放电量,确定CO2排放量的减少量。
3.根据权利要求1或2所述的信息处理方法,其特征在于,
由所述计算机执行如下处理:
在所述车载用电池的生命周期CO2排放量小于预定値的情况下,对所述车载用电池授予表示有助于减少CO2的生态认证。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的信息处理方法,其特征在于,
由所述计算机执行如下处理:
获取对所述车载用电池的诊断信息;
根据所获取的诊断信息,确定对所述车载用电池的评估等级;
根据确定出的评估等级,决定是否对所述车载用电池进行认证;
对所述车载用电池授予基于所述评估等级的认证、以及基于所述生命周期CO2排放量的生态认证。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的信息处理方法,其特征在于,
由所述计算机执行如下处理:
获取对所述车载用电池的诊断信息;
根据所获取的诊断信息,确定对所述车载用电池的评估等级;
按照确定出的评估等级、以及所述生命周期CO2排放量,对所述车载用电池授予认证。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的信息处理方法,其特征在于,
由所述计算机执行如下处理:
根据所述车载用电池的生命周期CO2排放量,对所述车载用电池所含的材料中的回收材料,确定与回收量相应的CO2排放抑制量;
从制造搭载有不使用回收材料制造的车载用电池的车辆时的CO2排放量中减去确定出的CO2排放抑制量,从而计算出制造搭载有使用所述回收材料制造的车载用电池的车辆时的CO2排放量。
7.根据权利要求3所述的信息处理方法,其特征在于,
由所述计算机执行如下处理:
所述生命周期CO2排放量越少,对所述车载用电池授予越高认证等级的生态认证。
8.一种存储介质,其是存储有程序的计算机可读存储介质,其特征在于,
所述程序使计算机执行如下处理:
获取制造搭载有车载用电池的车辆时的CO2排放量;
计算所获取的CO2排放量与制造搭载有车辆用发动机的发动机车辆时的CO2排放量的差异,并将该差异作为所述车载用电池的生命周期CO2排放量的初始値;
根据所述车载用电池的使用历史数据确定CO2排放量的减少量;
根据确定出的CO2排放量的减少量,更新所述车载用电池的生命周期CO2排放量。
9.一种信息处理装置,其特征在于,具备:
获取部,其获取制造搭载有车载用电池的车辆时的CO2排放量;
设定部,其计算所获取的CO2排放量与制造搭载有车辆用发动机的发动机车辆时的CO2排放量的差异,并将该差异设定为所述车载用电池的生命周期CO2排放量的初始値;
确定部,其根据所述车载用电池的使用历史数据确定CO2排放量的减少量;以及
更新部,其根据确定出的CO2排放量的减少量,更新所述车载用电池的生命周期CO2排放量。
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