[发明专利]一种减小铝合金板材各向异性的制备方法

权利要求书

1.一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，包括熔铸、均匀化热处理、热轧、一次冷轧、中间退火、二次冷轧交叉轧制、固溶、预时效处理的步骤。

2.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述熔铸是按成分配比将原料混合后进行熔化精炼，再采用半连续铸造机铸造成铸锭；

按重量百分数之和为100%计，所述铝合金板材中各成分的重量百分数为：Si 0.6-1.0%、Fe≤0.4%、Cu≤0.4%、Mn≤0.4%、Mg 0.4-0.8%、Cr≤0.1%、Zn≤0.15%、V≤0.1%，余量为Al和不可避免的杂质，每种杂质≤0.05%且总量≤0.15%。

3.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述均匀化热处理的温度为525-570℃，时间为4-20h。

4.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述热轧是将均匀化热处理后的铸锭不经冷却，直接出炉热轧，热轧终轧温度为250-300℃，所得热轧板材厚度为5-8mm。

5.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述一次冷轧处理是将热轧后的热板材冷却至室温，之后经冷轧制备成厚度为2.5-4mm的冷轧板。

6.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述中间退火采用盐浴炉退火，退火温度为400-500℃，时间为10-90s，然后以＞10℃/s的冷却速度冷却至室温；所采用的冷却方式为水冷、水雾冷或风冷。

7.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述二次冷轧交叉轧制是将经中间退火后的冷轧板进行二次冷轧处理，冷轧时每一道次轧制方向与上一道次轧制方向绕轧面法向旋转70-90°，所得冷轧板的厚度为0.8-1.5mm。

8.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述固溶处理是将冷轧板升温至520-570℃，保温5s-1min，然后以＞10℃/s的速度冷却至室温；所采用的冷却方式为水冷、水雾冷或风冷。

9.根据权利要求1所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所述预时效处理是将固溶后的板材在保温炉中60-90℃保温处理2-10h，之后出炉冷却至室温，制得成品板材。

10.根据权利要求1-9任一所述的一种减小汽车车身用6XXX系铝合金板材各向异性的制备方法，其特征在于，所得成品板材的屈服强度Δ值≤1MPa，抗拉强度Δ值≤1MPa，延伸率Δ值≤1.5%，r值Δ值≤0.1，其沿原始热轧板轧制方向的纵截面晶粒细小均匀分布，织构组分中Cube≤4%、CubeND≤5%、Goss≤1.5%、{-102}201织构≤5%、{012}100织构≤5%。