[发明专利]一种汽车用铝合金热轧板及其制备方法有效
申请号: | 202210879817.5 | 申请日: | 2022-07-25 |
公开(公告)号: | CN115109906B | 公开(公告)日: | 2023-06-16 |
发明(设计)人: | 赵经纬;刘贞山;冉继龙;史晓成;赵丕植;黄瑞银;纪艳丽;刘华春;李学云;刘贤强 | 申请(专利权)人: | 中铝瑞闽股份有限公司;中铝材料应用研究院有限公司;中铝东南材料院(福建)科技有限公司 |
主分类号: | C21D8/02 | 分类号: | C21D8/02;C22F1/043;C22C21/02;B21B3/00;B21B37/74;B21B37/58;C22C1/03 |
代理公司: | 福州元创专利商标代理有限公司 35100 | 代理人: | 刘佳;蔡学俊 |
地址: | 350015 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 铝合金 热轧 及其 制备 方法 | ||
1.一种汽车用6xxx系铝合金热轧板的制备方法,其特征在于:包括以下步骤:
(1)半连续铸造:按铝合金板材的成分配方进行配料后,将所用原料进行熔炼,再进行半连续铸造,所得铸锭厚度为500-700mm;
(2)均匀化处理:将所得铸锭于540-570℃均匀化处理4-20h,之后随炉冷却至500-520℃,保温1-4h;
(3)热粗轧:将均匀化后的铸锭出炉,不经冷却而直接进行热粗轧;
(4)热精轧:将热粗轧后的铝合金板材进行热精轧;
(5)冷却:将所得热轧板进行冷却;
步骤(3)所述热粗轧的道次数为10-20道次,热粗轧出口温度<420℃,终轧板材厚度为25-40mm;
步骤(4)所述热精轧的道次数为2-5道次,道次压下率为20-50%,且后一道次压下率不小于前一道次压下率,最后一道次压下率>40%,热精轧出口温度为250-290℃,热轧板材厚度为4-8mm;
经热粗轧与热精轧后板材的总变形量>98%;
步骤(5)所述冷却是将热轧板先采用空冷的方式冷却8-15h,冷却速率<10℃/h,之后风冷至室温,冷却速率>30℃/h。
2. 根据权利要求1所述的汽车用6xxx系铝合金热轧板的制备方法,其特征在于:按质量百分数之和为100%计,步骤(1)中铝合金板材所含成分的质量百分数为:Si 0.8wt.%~1.5wt.%、Mg 0.2wt.%~0.7wt.%、Cu≤0.3wt.%、Mn 0.05wt.% ~0.2wt.%、Fe≤0.3 wt.%,余量为Al及含量均低于0.05wt.%的杂质。
3.一种如权利要求1-2所述方法制备的汽车用6xxx系铝合金热轧板,其特征在于:该热轧板的金属组织为纤维状组织,其Mg2Si体积分数<0.5%,面密度<10000/mm2;Cube织构占比<5%。
4.根据权利要求3所述的汽车用6xxx系铝合金热轧板,其特征在于:将该热轧板经后续的一次冷轧、中间退火、成品冷轧、连续退火和预时效处理,能制得性能优异的汽车板成品板材,其漆刷线等级优于2级。
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