[发明专利]自适应倾斜状态的机油吸油系统及吸油系统控制方法在审
申请号: | 202210879424.4 | 申请日: | 2022-07-25 |
公开(公告)号: | CN115355073A | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
发明(设计)人: | 罗海斌;程德军;龚敬;周磊;朱正东 | 申请(专利权)人: | 湖南中联重科应急装备有限公司 |
主分类号: | F01M11/06 | 分类号: | F01M11/06;F01M11/02;F01M1/16;F01M11/00;F01M11/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 王斌 |
地址: | 410200 湖南*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自适应 倾斜 状态 机油 系统 控制 方法 | ||
本发明涉及油底壳,公开了一种自适应倾斜状态的机油吸油系统及吸油系统控制方法,该自适应倾斜状态的机油吸油系统包括油底壳、若干吸油管、倾斜检测装置和控制器,各所述吸油管的吸油口与所述油底壳内腔相连通且沿所述油底壳周向分隔布置,所述控制器根据所述倾斜检测装置反馈的所述油底壳的倾斜信息控制各所述吸油管的通断。本发明能够适用于发动机任意方位的倾斜,保证发动机机油润滑系统的正常运转,适用于各种异形油底壳。
技术领域
本发明涉及油底壳,具体地,涉及一种自适应倾斜状态的机油吸油系统。此外,还涉及一种吸油系统控制方法。
背景技术
油底壳是曲轴箱的下半部,又称为下曲轴箱,作用在于封闭曲轴箱且作为贮油槽的外壳,防止杂质进入,并收集和储存由柴油机各摩擦表面流回的润滑油,散去部分热量,防止润滑油氧化,同时曲轴在转动时会有部分进入油底壳的润滑油溅起,有利于的曲轴周围各部件的润滑。
发动机工作时,机油泵通过吸油管吸油底壳中的润滑机油,用于润滑和冷却相关零部件。当装有发动机的车辆或机器设备进入斜坡工作时,发动机油底壳随之倾斜而使润滑机油在油底壳内不均匀分布,润滑机油流向低位。当倾斜角度过大时,存在润滑机油不能浸没吸油口的问题,从而造成润滑的不均匀,时间长了对发动机的部件磨损影响较大。
目前,通常,采用常规的几种技术方案用以适应发动机的斜坡工作状态。例如,对于一种发动机自适应斜坡工作状态的机油吸油系统,其中,固定吸油管借助挡圈限位,堵盖与活动吸油管密封连接,活动吸油管的吸油口在重力作用下自动旋转到最低位。但是,这种技术方案要求油底壳相对比较方正且其内没有阻隔,对于异形油底壳不适用。对于另一种发动机自适应斜坡工作状态的机油吸油系统方案,其中,在油底壳中,左吸油管和右吸油管所吸的机油通过汇流座汇流到上吸油管。当发动机侧倾超过一定角度,重力闸门在重力作用下自动阻断较高一侧的吸油管,防止吸空。常用于某一方向倾斜角度变化较大的场合,如船用发动机左右摇摆幅度较大的情况。但是,只适用于某一方向倾斜角度变化较大的场合,不适用全方位倾斜角度变化较大的情况。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种自适应倾斜状态的机油吸油系统,该自适应倾斜状态的机油吸油系统能够适用于发动机任意方位的倾斜,保证发动机机油润滑系统的正常运转,适用于各种异形油底壳。
本发明进一步所要解决的技术问题是提供一种吸油系统控制方法,该吸油系统控制方法能够适用于发动机任意方位的倾斜,保证发动机机油润滑系统的正常运转。
为了解决上述技术问题,本发明一方面提供一种自适应倾斜状态的机油吸油系统,包括油底壳、若干吸油管、倾斜检测装置和控制器,各所述吸油管的吸油口与所述油底壳内腔相连通且沿所述油底壳周向分隔布置,所述控制器根据所述倾斜检测装置反馈的所述油底壳的倾斜信息控制各所述吸油管的通断。
可选地,所述吸油管的吸油口与所述油底壳底部相连。
可选地,各所述吸油管上设置有与所述控制器连接的换向控制阀。
具体地,各所述吸油管的出油口相连通。
具体地,所述倾斜检测装置安装在所述油底壳的侧壁上。
可选地,各所述吸油管的出油口均与主吸油管相连通。
本发明另一方面提供一种吸油系统控制方法,基于上述技术方案中任一项所述的自适应倾斜状态的机油吸油系统,其中,所述控制方法包括如下步骤:
根据所述倾斜检测装置反馈的所述油底壳的倾斜信息,确定所述油底壳的倾斜低位区域;
所述控制器控制所述倾斜低位区域内的所述吸油管处于吸油状态。
可选地,以所述倾斜检测装置所在位置为基准,设定所述油底壳的X方向倾斜角度以及Y方向倾斜角度。
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