[发明专利]一种用于插接件的监测装置、保护电路

说明书

本发明公开了一种用于插接件的监测装置、保护电路，涉及电池监测技术领域，解决了电动车蓄电池组功率接插件由于缺乏监测而易起火的技术问题，其技术方案要点是在蓄电池组与车辆负载、充电器等的接插件上增加一个监测装置，当插接件进行插接时，防止由于未插紧、松脱等造成的发热，同时也防止了由于接触点氧化、磨损造成的发热起火等。该方案成本较低，不仅监测了公、母接插件是否插到位及插紧，同时也通过监测温度进行保护，实现后能可靠的对由于接插件造成的起火等安全问题起到可靠的保护；且目前电动两轮车上接插口不带任何监测装置，本申请填补了该领域的缺失与空白。

技术领域

本申请涉及电池监测技术领域，尤其涉及一种用于插接件的监测装置、保护电路。

背景技术

电动车在实际骑行或充电的情况下，由于接插口一般是普通的“品”字接插口，在没插紧、松脱、振动、氧化及变形等情况下，可能会造成接插口接触内阻大，在经过大电流后发导致电池起火现象。

目前电动自行车都采用了不带有监测装置的接插口，无法对是否插紧及温度进行有效监测，从而车辆及电池组在出现接插口发热起火现象频发。电动车蓄电池组与车辆负载之间、蓄电池组与充电器之间没插紧或由于振动松脱时，以及接插件的公、母接触点由于氧化、磨损等造成的接触发热达到温度保护点时如何输出控制信号给蓄电池组保护电路对充放电进行保护是亟需解决的问题。

发明内容

本申请提供了一种用于插接件的监测装置、保护电路，其技术目的是减少电池起火现象的发生。

本申请的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种用于插接件的监测装置，包括霍尔开关、NTC电阻Rt、电阻R1、电阻R2、电容Cp和电容CL，所述霍尔开关的Vcc端连接有所述电阻R2和所述电容Cp，所述霍尔开关的GND端连接有所述电容Cp，所述霍尔开关的OUT端连接有所述电阻R1；

所述电容Cp的一端与所述霍尔开关的Vcc端连接、另一端与所述霍尔开关的GND端和所述电容CL均连接；所述电容CL的一端与所述电容Cp和所述霍尔开关的GND端均连接、另一端与所述NTC电阻Rt和所述电阻R1均连接；

所述电阻R1的一端与所述霍尔开关的OUT端连接、另一端与所述NTC电阻Rt和所述电容CL均连接；所述电阻R2的一端与所述NTC电阻Rt连接、另一端与所述霍尔开关的Vcc端和所述电容Cp均连接。

一种用于插接件的保护电路，该保护电路包括上述监测装置和电池管理系统，所述电池管理系统包括蓄电池组和驱动处理电路，所述霍尔开关的Vcc端通过所述电阻R2与所述蓄电池组的正极连接，所述霍尔开关的GND端与所述蓄电池组的负极连接，所述霍尔开关的OUT端通过所述电阻R1输出至所述驱动处理电路。

本申请的有益效果在于：

(1)实现了在蓄电池组与车辆负载、充电器等的接插件间进行插接时，防止由于未插紧、松脱等造成的发热，同时也防止了由于接触点氧化、磨损造成的发热起火等。

(2)可靠性高：此方案不仅监测了公、母接插件是否插到位及插紧，同时也通过监测温度进行保护，实现后能可靠的对由于接插件造成的起火等安全问题起到可靠的保护。

(3)成本低：此方案成本较低，增加一个霍尔开关及热敏电阻就能够简单实现，易于推广。

(4)带监测装置插接口的独特唯一性：目前电动两轮车上接插口不带任何监测装置，本申请填补了该领域的缺失与空白。

附图说明

图1为监测装置结构示意图；

图2为霍尔开关内部功能框架图；

图3为N极靠近与离开霍尔开关时的输出状态示意图；

图4为电池管理系统的结构示意图；