[发明专利]一种城市地下道路分合流点的施工方法

权利要求书

1.一种城市地下道路分合流点的施工方法，其特征在于，包括主线盾构隧道、明挖工作井和暗挖法连接工艺；根据道路线形需求，主线盾构隧道内部可设中隔墙或者不设中隔墙；所述主线盾构隧道分合流处用全钢管片，所述明挖工作井一侧地下连续墙与主线盾构隧道轴线平行近接施工，先施工明挖工作井，后施工主线盾构隧道；所述连接暗挖工艺先对主线盾构隧道和明挖工作井之间土体进行分区预加固、开挖、浇筑钢筋混凝土，形成封闭结构体系，再开挖封闭结构体系内的地下连续墙和土体，后打开主线盾构隧道侧壁，割除钢管片，实现主线隧道与匝道的联通。

2.如权利要求1所述的城市地下道路分合流点的施工方法，其特征在于，所述主线盾构隧道分合点流线路按照道路线形进行设置，便于匝道接入。

3.如权利要求1所述的城市地下道路分合流点的施工方法，所述明挖工作井一侧地下连续墙与主线盾构隧道轴线平行近接施工，其特征在于，所述主线盾构隧道与所述明挖工作井地下连续墙的水平净距不大于2m。

4.如权利要求1所述的城市地下道路分合流点的施工方法，其特征在于，所述预加固处理方案根据覆土厚度、土层性质因素决定。

5.如权利要求1所述的城市地下道路分合流点的施工方法，对主线盾构隧道和明挖工作井之间土体进行分区预加固、开挖、浇筑钢筋混凝土，其特征在于，

所述预加固在施工阶段不仅要满足承载力要求，也要满足防水性能要求，采用冻结法或管幕冻结法；

所述开挖采用矿山法跳仓开挖内、外轮廓之间的土体，严格按照开挖进尺要求并及时进行初期支护；

所述浇筑钢筋混凝土为在开挖区域内设置钢筋笼，满堂浇筑自密实混凝土，并预留与相邻开挖区间的连接结构。

6.如权利要求5所述的城市地下道路分合流点的施工方法，其特征在于：所述冻结法的冻结管从明挖工作井和主线盾构隧道打入土体，冻结后能够形成有效的冻结帷幕，满足承载力要求和防水性能要求，且能够抵御开挖热扰动影响。

7.如权利要求5所述的城市地下道路分合流点的施工方法，其特征在于，所述管幕冻结法的管幕由钢顶管组成，可以为直线管幕或曲线管幕，其直径在600mm-1500mm，主要用于承载水土压力，或与冻结体共同承担水土压力。

8.如权利要求6所述的城市地下道路分合流点的施工方法，其特征在于，冻结管可预设在所述钢顶管内，也可直接布置在土体中；所述曲线管幕曲率根据主线隧道与工作井间距、上覆土厚度、土体强度因素决定；此时，所述钢管片提前预留钢顶管施工孔，周围增设注浆孔。

9.如权利要求1所述的城市地下道路分合流点的施工方法，其特征在于，所述封闭体系为钢筋混凝土结构，既能满足受力要求，又具有良好的防水性能，其内部空间满足地下道路分合流点建筑限界要求。

10.如权利要求1所述的城市地下道路分合流点的施工方法，再开挖封闭结构体系内的地下连续墙和土体，其特征在于，采用矿山法开挖，采用分仓施工，及早形成内部结构支撑体系。