[发明专利]一种新能源汽车线束电控连接器组件

说明书

本发明属于汽车系统组件领域，尤其涉及一种新能源汽车线束电控连接器组件，包括母头连接器、公头连接器和环形插接槽，母头连接器内部设有环形插接槽，公头连接器通过环形插接槽插接在母头连接器上，线束插接组件设置在母头连接器和公头连接器内部，环形插接槽内部设有弹出装置，母头连接器内部设有用于对公头连接器进行限位的温感限位装置，通过将公头连接器插入母头连接器中然后使得线束插接组件连通，然后环形插接槽内部的弹出装置会被压缩，温感限位装置对公头连接器进行限位，温感限位装置监测线束插接组件的温度，当温度过高时，弹出装置接触对公头连接器的限位，压缩的弹出装置将公头连接器从母头连接器中弹出分离。

技术领域

本发明属于汽车系统组件领域，尤其涉及一种新能源汽车线束电控连接器组件。

背景技术

随着社会的飞速发展，汽车的种类和数量都在急剧的增长，近些年来人们开始提倡节能减排的理念，一大批新能源汽车用于我们的生活，现在的新能汽车大部分都是电动的或者是以电为主燃料为辅的，这样构造的汽车就需要大量运用到线束的连接，通过线束传送动能或者信号，现有的线束连接就是通过常用的连接器组件，连接器组件在连接部位电流的传导是没有完整的导线好的，连接处会对电流非常的敏感，当电流过大的时候连接处的温度就要高出导线的温度。

当电流异常过大时没有及时的切断线束，连接处的温度过高容易造成线束连接器的自燃、对汽车零部件造成损伤和驾驶人造成危害。

发明内容

本发明目的在于提供一种新能源汽车线束电控连接器组件，以解决当电流异常过大时没有及时的切断线束，连接处的温度过高容易造成线束连接器的自燃、对汽车零部件造成损伤和驾驶人造成危害。

为实现上述目的，本发明的一种新能源汽车线束电控连接器组件，的具体技术方案如下：

一种新能源汽车线束电控连接器组件，包括母头连接器、公头连接器和环形插接槽，所述母头连接器内部设有环形插接槽，所述公头连接器通过环形插接槽插接在母头连接器上，线束插接组件设置在母头连接器和公头连接器内部，其特征在于，所述环形插接槽内部设有弹出装置，所述母头连接器内部设有用于对公头连接器进行限位的温感限位装置，所述温感限位装置用于监测线束插接组件的温度；

所述温感限位装置包括环形筒腔、连通孔道、第一滑动腔、滑动活塞、限位斜面柱、第一弹簧和限位孔，所述环形筒腔通过连通孔道和第一滑动腔连通，所述第一滑动腔内部设有滑动活塞，所述滑动活塞一端面设有用于对公头连接器限位的限位斜面柱，所述滑动活塞另一端面和第一滑动腔间设有第一弹簧，所述环形筒腔内部注水银，所述公头连接器上设有限位孔，所述限位斜面柱通过进入到限位孔中对公头连接器限位，所述环形筒腔设置在母头连接器内部。

进一步，所述弹出装置包括弹出弹簧和弹出套筒，所述弹出套筒设置在环形插接槽内部，所述弹出套筒和环形插接槽间设有弹出弹簧。

进一步，所述环形插接槽的前端设有用于防止弹出套筒从环形插接槽弹出的限位凸环。

进一步，所述线束插接组件包括固定柱和套管，所述固定柱上设有滑动槽，所述滑动槽内部设有双头固定栓，防松条设有第二滑动腔，所述防松条通过第二滑动腔设置在双头固定栓上，所述第二滑动腔和防松条间设有加固弹簧，所述防松条在滑动槽内滑动，所述套管和固定柱插入配合，所述固定柱和套管都设有导线，所述固定柱设置在母头连接器内部，母头连接器内部设有导线伸出孔，所述套管设置在公头连接器内部，公头连接器内部设有导线伸出孔。

进一步，所述母头连接器包括壳体和第一密封槽，所述第一密封槽设置在壳体上，所述环形插接槽设置在壳体上，所述公头连接器通过设置在环形插接槽内部插接在壳体上，所述固定柱设置在壳体内部，所述环形筒腔设置壳体内部，所述第一密封槽内部设有用于密封导线的密封装置。