[发明专利]用于大型二冲程压缩点火内燃机的燃料泵或润滑泵在审

专利信息
申请号: 202210853214.8 申请日: 2017-05-26
公开(公告)号: CN115013112A 公开(公告)日: 2022-09-06
发明(设计)人: C·C·翁;J·霍尔斯特;R·B·尼耳森 申请(专利权)人: 曼能解决方案(曼能解决方案德国股份公司)分公司
主分类号: F01M1/02 分类号: F01M1/02;F02M37/04;F02M37/12;F04B1/00;F04B9/10;F04B19/22;F04B49/06;F04B49/22
代理公司: 北京市中伦律师事务所 11410 代理人: 张玫
地址: 丹麦哥*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 大型 冲程 压缩 点火 内燃机 燃料 润滑
【权利要求书】:

1.一种用于向具有十字头的大型低速涡轮增压二冲程单流型发动机供应低温燃料的低温燃料供应系统,所述低温燃料供应系统包括:

低温燃料储罐(108),用于储存低温燃料,

低温泵(40),用于泵送所述低温燃料,

进料泵(10),用于辅助将所述低温燃料从所述低温燃料储罐(108)输送到所述低温泵(40)的入口,

排量可变的正排量泵(22),用于向所述低温泵(40)供应加压的液压液体,以及

用于所述液压液体的罐,

所述低温泵(40)包括:

两个或更多个泵低温泵单元(41、42、43),

每个低温泵单元(41、42、43)包括:

可滑动地设置在单个泵汽缸(61)中的泵活塞(62),和可滑动地设置在单个驱动汽缸(45)中的液压驱动的驱动活塞(46),所述驱动活塞(46)连接到所述泵活塞(62)以用于驱动所述泵活塞(62),所述单个驱动汽缸(45)包括驱动室(48)和回流室(47),

液压控制阀(24),和

液压液体供应导管(23),其将所述排量可变的正排量泵(22)连接到所述液压控制阀(24),

所述液压控制阀(24)构造成选择性地将单个驱动汽缸(45)的驱动室(48)连接到所述排量可变的正排量泵(22)或所述罐。

2.根据权利要求1所述的低温燃料供给系统,其特征在于,泵单元(41,42,43)的所述驱动室(48)与泵单元(41,42,43)的所述控制阀(24)连接。.

3.根据权利要求2所述的低温燃料供应系统,其中,所述回流室(47)连接到液压流体源,所述液压流体源的压力(30)低于所述排量可变的正排量泵(22)的压力。

4.根据权利要求1所述的低温燃料供给系统,其特征在于,所述驱动汽缸(45)设置有位置传感器(56),以用于感测所述驱动活塞(46)在相关的驱动汽缸(45)中的位置。

5.根据权利要求4所述的低温燃料供应系统,还包括接收来自所述位置传感器(56)的信号的电子控制单元(70),其中所述至少一个控制阀(24)是联接到所述电子控制单元(70)的电子控制阀。

6.根据权利要求5所述的低温燃料供应系统,其中,所述至少一个电子控制单元(70)被配置为选择性地将所述泵单元(41,42,43)的所述驱动室(48)连接到所述排量可变的正排量泵(22)或罐。

7.根据权利要求5所述的低温燃料供应系统,其中,所述电子控制单元(70)被配置为当一个泵单元(41,42,43)的驱动活塞(46)的泵冲程接近其泵冲程结束时开始另一个泵单元(41,42,43)的另一个驱动活塞(46)的泵冲程,使得在所述一个泵单元(41,42,43)泵冲程末尾和所述另一个泵单元(41,42,43)开始的泵冲程之间具有小的重叠。

8.根据权利要求5所述的低温燃料供应系统,其中,所述电子控制单元(70)被配置为考虑泵冲程结束的动力学和泵冲程开始的动力学以获得来自所述低温泵(40)的基本恒定的燃料或润滑剂的流量。

9.根据权利要求5所述的低温燃料供应系统,其中,所述电子控制单元(70)被配置为基本上相继地激活各个驱动汽缸,优选地具有小的重叠。

10.根据权利要求5所述的低温燃料供应系统,其中,所述电子控制单元(70)被配置为相对于由所述泵泵送的燃料或润滑剂的流量的大小增加,调节所述驱动室(48)与高压液压流体源(20)断开时的所述驱动活塞(46)的位置。

11.根据权利要求10所述的低温燃料供应系统,其中,所述电子控制单元(70)被配置为当由所述泵(40)泵送的燃料或润滑剂的流量增加时,在与驱动冲程的方向相反的方向上调节所述驱动活塞(46)的驱动室(48)与所述排量可变的正排量泵(22)断开时的所述驱动活塞(46)的位置。

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