[发明专利]具有加热设备的道路整修机及方法在审
| 申请号: | 202210853118.3 | 申请日: | 2022-07-07 |
| 公开(公告)号: | CN115595854A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
| 发明(设计)人: | R·魏泽尔;M·海因德尔;S·科斯特 | 申请(专利权)人: | 约瑟夫福格勒公司 |
| 主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
| 代理公司: | 北京市路盛律师事务所 11326 | 代理人: | 金钦华;程爽 |
| 地址: | 德国路*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 加热 设备 道路 整修 方法 | ||
1.道路整修机(1),其特征在于,包括:熨平板(5),其被实施为用于产生道路路面(3)并且包括具有多个加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)的加热设备(100);至少一个发电机(17),其用于为所述加热设备(100)提供电力;以及,控制系统(8、8'),其被实施为用于启动发电机(17);其特征在于,所述加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)各自具有至少一个温度传感器(T),所述温度传感器(T)用于检测在其处发生的故障。
2.根据权利要求1所述的道路整修机,其特征在于,所述温度传感器(T)通过被配置成用于信号处理的网关(15、25、35)连接到所述控制系统(8、8'),或者,所述温度传感器(T)连接到熨平板分配器(15'、25'、35'),所述熨平板分配器(15'、25'、35')设计为接收和转发由所述温度传感器(T)检测到的实际温度值。
3.根据权利要求2所述的道路整修机,其特征在于,所述熨平板分配器(15'、25'、35')被实施为将在各个所述加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)处接收到的它们的实际温度值转发到网关(50),所述网关(50)被配置成用于信号处理并被连接到控制系统(8、8')。
4.根据权利要求3所述的道路整修机,其特征在于,所述熨平板(5)包括多个熨平板部段(10、20、30),每个所述熨平板部段包括多个加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)和网关(15、25、35),所述网关(15、25、35)被配置成用于信号处理并将设置在其处的温度传感器(T)与控制系统(8、8')连接,或者每个所述熨平板部段包括多个加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)和一个熨平板分配器(15'、25'、35')。
5.根据前述权利要求中任一项所述的道路整修机,其特征在于,所述加热设备(100)的所有加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)包括至少一个整体地实施在其处的温度传感器(T)。
6.根据前述权利要求中任一项所述的道路整修机,其特征在于,通过插头连接将每个所述温度传感器(T)连接到所述网关(15、25、35)或连接到所述熨平板分配器(15'、25'、35')。
7.根据前述权利要求中任一项所述的道路整修机,其特征在于,所述网关(15、25、35)或所述熨平板分配器(15'、25'、35')实施为PLC网关。
8.根据前述权利要求中任一项所述的道路整修机,其特征在于,相应的所述网关(15、25、35)或所述熨平板分配器(15'、25'、35')通过PLC线(18)或通过单独的数据总线系统(16)连接到所述控制系统(8、8')。
9.根据前述权利要求中任一项所述的道路整修机,其特征在于,所述控制系统(8、8')被实施为:基于通过实施在加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)处的温度传感器(T)检测到的相应温度梯度来识别所述加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)的相应的加热元件类型,并基于此确定相应的期望温度值(S),用于所述加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)的错误的诊断。
10.根据权利要求9所述的道路整修机,其特征在于,为了对各个所述加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)的错误进行诊断,所述控制系统被实施成将为所述加热元件(11、12、1n、21、22、2n、31、32、3n)确定的相应的期望温度值(S)与在其处检测到的实际温度值进行比较。
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