[发明专利]一种吊篮人形支架工装的使用方法

说明书

本发明公开了一种吊篮人形支架工装的使用方法。该吊篮人形支架工装的使用方法包括如下步骤：步骤一，架设人形支架工装；步骤二，焊接第三耳板；步骤三，安装拉锁；步骤四，安装吊篮。本发明解决了现有技术不能保证船舶下水完整性，不符合工序前移的生产原则，导致生产成本高的问题。

技术领域

本发明涉及船舶技术领域，特别涉及一种吊篮人形支架工装的使用方法。

背景技术

船舶建造过程中，需要在甲板上安装吊篮设备，通过吊篮设备搭载人员和设备对舷侧部进行加工作业。为提高安全性，都会在吊篮支架和甲板之间设置斜拉索，斜拉索的下端通过耳板与甲板固接，通常该耳板距离船体外板较远，在1米左右。然而船体部分区域需要安装舷梯或引水员梯，此时用于安装斜拉索的耳板会与舷梯或引水员梯干涉，导致船台阶段始终无法安装舷梯或引水员梯，因此目前舷梯或引水员梯均在船舶下水后安装，不能保证船舶下水完整性，不符合工序前移的生产原则，船舶下水后安装舷梯或引水员梯，会占用起重资源，生产成本较高。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明的目的是提供一种可避免与舷梯或引水员梯干涉，保证船舶下水完整性，符合工序前移的生产原则，从而降低生产成本的吊篮人形支架工装的使用方法。

为实现上述目的，本发明的吊篮人形支架工装的使用方法采用的技术方法是：

一种吊篮人形支架工装的使用方法，包括如下步骤：

步骤一，架设人形支架工装；所述人形支架工装包括两个呈人形布置的斜撑梁，斜撑梁的底部设置有卡板，卡板通过螺栓固定于外板顶部，两个斜撑梁顶部的交汇处设置有横撑梁，横撑梁的一端伸向外板外侧，横撑梁伸向外板内侧的一端设置有第一耳板，第一耳板安装孔的圆心到斜撑梁底面的垂直距离H1为1200-1300mm，两个斜撑梁的腰部之间设置有中撑杆，中撑杆的上部与横撑梁之间设置有斜撑杆，中撑杆的底部设置有第二耳板，第二耳板安装孔的圆心到斜撑梁底面的垂直距离H2为600-650mm；

步骤二，焊接第三耳板：在甲板非舷梯或引水员梯的安装区域，第三耳板安装孔的圆心到甲板与外板贴合面的垂直距离L1为900-1100mm；在甲板非舷梯或引水员梯的安装区域，第三耳板安装孔的圆心到甲板与外板贴合面的垂直距离L2为300-400mm；

步骤三，安装拉锁：拉锁的顶端与第一或第二耳板连接，拉锁的底端与第三耳板连接；

步骤四，安装吊篮：将吊篮安装于横梁外板外侧的一端。

优先的，所述横撑梁伸向外板外侧的一端设置有用于安装吊篮的垫块。

优选的，两个斜撑梁的下部之间设置有下撑杆。

优选的，所述螺栓与外板之间设置有橡胶垫。

本发明与现有技术相比，具有以下优点：

在甲板非舷梯或引水员梯的安装区域，可按照第三耳板到外板的正常距离将第三耳板焊接到甲板上，在第三耳板和第一耳板之间安装拉锁，保证吊篮使用的安全性；在甲板舷梯或引水员梯的安装区域，则缩短第三耳板到外板的距离将第三耳板焊接到甲板上，在第三耳板和第二耳板之间安装拉锁，保证吊篮使用的安全性。因此在船台阶段，避免了人形支架工装与舷梯或引水员梯发生干涉，保证了船舶下水完整性，符合工序前移的生产原则，从而降低生产成本

附图说明

图1是本发明的吊篮人形支架工装的使用方法的流程图；

图2是人形支架工装安装于非舷梯或引水员梯的安装区域的结构示意图；

图3是图2的A处放大图；

图4是人形支架工装安装于舷梯或引水员梯的安装区域的结构示意图；

图5是人形支架工装结构示意图的主视图；