[发明专利]一种基于大数据的智慧城市出行服务系统在审

专利信息
申请号: 202210838982.6 申请日: 2022-07-18
公开(公告)号: CN115564085A 公开(公告)日: 2023-01-03
发明(设计)人: 田赛;邓鹏;荆雨薇;周剑 申请(专利权)人: 南通千方数字科技有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06F16/9535;G06F16/9537;G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 南通一恒专利商标代理事务所(普通合伙) 32553 代理人: 梁金娟
地址: 226010 江苏省南通市开发区*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 数据 智慧 城市 出行 服务 系统
【权利要求书】:

1.一种基于大数据的智慧城市出行服务系统,包括个人终端(100)和司机终端(200),且个人终端(100)与司机终端(200)相连接,其特征在于,所述个人终端(100)包括:

用于对用户身份信息验证的用户登录模块(10);

用于用户输入目的地的地址输入模块(20);

用于用户自行去目的地的自驾模块(30);

用于用户乘坐公共车辆去往目的地的非自驾模块(40);

用于储存该城市地形且实时更新的地图模块(50);

用于根据用户的目的地进行分析的第一分析模块(60);

用于根据用户所选的出行方式自动生成路线的总路线生成模块;

用于用户自行输入路线的路线录入模块(160);

用于对自动生成的路线和自行输入的路线进行分析的第二分析模块(110),以实现得到各个路线的路况、行驶时间及行驶路程;

用于用户确定路线的第一选择模块(120);

用于用户若是所确定的路线是非自驾模块(40)中的坐车模块(41),则会形成对应订单信息的订单生成模块(130);

用于用户得知司机信息的信息获取模块(140);

用于在订单完成后使用户付费的付费模块(150);

所述司机终端(200)包括:

用于对司机身份信息验证的车主登录模块(210);

用于接收用户所发起的订单信息的订单信息接收模块(220);

用于确定司机是否接单的第二选择模块(230);

用于在司机接单后,将用户所选的路线接收过来的路线接收模块(240);

用于司机确定是否完成订单的订单完成模块(250);

其中,具体的:

所述登录模块(10)与所述地址输入模块(20)相连接,所述地址输入模块(20)与所述自驾模块(30)相连接,所述地址输入模块(20)与所述非自驾模块(40)相连接,所述自驾模块(30)与所述地图模块(50)相连接,所述非自驾模块(40)与所述地图模块(50)相连接,所述地图模块(50)与所述第一分析模块(60)相连接,所述第一分析模块(60)与所述总路线生成模块相连接,所述第一分析模块(60)与所述路线录入模块(160)相连接,所述总路线生成模块与所述第二分析模块(110)相连接,所述路线录入模块(160)与所述第二分析模块(110)相连接,所述第二分析模块(110)与所述第一选择模块(120)相连接,所述第一选择模块(120)与所述订单生成模块(130)相连接,所述订单生成模块(130)与所述订单信息接收模块(220)相连接,所述订单信息接收模块(220)与所述第二选择模块(230)相连接,所述第二选择模块(230)与所述路线接收模块(240)相连接。

2.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧城市出行服务系统,其特征在于,所述地址输入模块(20)包括:

用于将语音转换成目的地文字的语音录入模块(21);

用于利用按键输入目的地文字的按键录入模块(22);

所述语音录入模块(21)与所述自驾模块(30)相连接,所述语音录入模块(21)与所述非自驾模块(40)相连接,所述按键录入模块(22)与所述自驾模块(30)相连接,所述按键录入模块(22)与所述非自驾模块(40)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种基于大数据的智慧城市出行服务系统,其特征在于,所述自驾模块(30)包括:

用于判断用户是否骑行的骑行模块(31);

用于判断用户是否驾车的驾车模块(32);

用于判断用户是否步行的步行模块(33);

所述骑行模块(31)与所述地图模块(50)相连接,所述驾车模块(32)与所述地图模块(50)相连接,所述步行模块(33)与所述地图模块(50)相连接。

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