[发明专利]一种船舶上的空调控制系统

说明书

本申请提供了一种船舶上的空调控制系统，每个子控制系统包括：第一电源，用于提供第一电力，第二电源，用于提供第二电力，空调控制箱，通过第一电源接口连接到第一电源，通过第二电源接口连接到第二电源，通过第一输出接口连接到第一风机马达，通过第二输出接口连接到第二风机马达，通过第一输入接口连接到在所对应的一层设置的控制面板，其中，在由第一电源为所对应的一层的用电设备进行供电时，所述空调控制箱根据从控制面板接收的控制指令来控制第一风机马达工作，以为各容纳空间送风，在由第二电源为所对应的一层的用电设备进行供电时，所述空调控制箱直接启动第二风机马达，以为各容纳空间送风。达到节约船上空间，减少船重的效果。

技术领域

本申请涉及船舶设计技术领域，具体而言，涉及一种船舶上的空调控制系统。

背景技术

目前，船舶的空调系统风机的电源都来自于不同电制的分配电板，从而导致船舶上电源电压等级层级多，网络复杂。同时风机的控制箱也比较多，占据了船舶的很多空间，并且控制箱的增多同时也导致了电缆需求的增加，进一步导致了船舶的可利用空间减少，重量增大。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种船舶上的空调控制系统，能够通过通过一个空调控制箱接收电源并控制一层的全部风机马达，解决现有技术中存在的机的控制箱也比较多，占据了船舶的很多空间，并且控制箱的增多同时也导致了电缆需求的增加，进一步导致了船舶的可利用空间减少，重量增大的问题，达到节约船上空间，减少船重的效果。

第一方面，本申请实施例提供了一种船舶上的空调控制系统，所述船舶具有多层结构，每层被划分出多个容纳空间，每个容纳空间内设置有至少一个空调出风口，所述空调控制系统包括多个子控制系统，每个子控制系统用于控制对应一层的各空调出风口的风量，每个子控制系统包括：第一电源，用于提供第一电力，第二电源，用于提供第二电力，空调控制箱，通过第一电源接口连接到第一电源，通过第二电源接口连接到第二电源，通过第一输出接口连接到第一风机马达，通过第二输出接口连接到第二风机马达，通过第一输入接口连接到在所对应的一层设置的控制面板，其中，在由第一电源为所对应的一层的用电设备进行供电时，所述空调控制箱根据从控制面板接收的控制指令来控制第一风机马达工作，以为各容纳空间送风，在由第二电源为所对应的一层的用电设备进行供电时，所述空调控制箱直接启动第二风机马达，以为各容纳空间送风。

可选地，每个空调出风口处设置有风闸，其中，每个子控制系统还包括：风闸控制箱，连接到每个风闸，通过调节风闸动作来控制空调出风口是否送风，电源转换器，用于将第一电力和第二电力之一转换为目标电力，以由目标电力为风闸控制箱提供电力。

可选地，第一电力与第二电力相同，目标电力小于第一电力。

可选地，所述电源转换器集成于空调控制箱内，所述电源转换器的输入端分别连接到第一电源接口和第二电源接口，所述电源转换器的输出端连接到空调控制箱的第三电源接口，以通过第三电源接口连接到风闸控制箱的供电接口，来为风闸控制箱提供电力。

可选地，所述电源转换器和风闸控制箱均集成于空调控制箱内，所述电源转换器的输入端分别连接到第一电源接口和第二电源接口，所述电源转换器的输出端连接到风闸控制箱的供电接口，风闸控制箱的输出口连接到空调控制箱的第三输出接口，以通过第三输出接口控制各风闸动作。

可选地，所述控制面板上包括温度调节按钮和风速调节按钮，其中，所述控制面板接收对温度调节按钮和/或风速调节按钮的选择操作，并将所述选择操作所确定的目标温度值和/或目标风速值发送至空调控制箱，空调控制箱根据所述目标温度值和/或目标风速值，确定第一风机马达的目标转速，并将所述目标转速发送至第一风机马达，以控制第一风机马达按照目标转速进行工作。

可选地，每个容纳空间内还设置有火警传感器，其中，空调控制箱通过第二输入接口连接到火警传感器，并根据从火警传感器接收的检测信号确定所对应的容纳空间是否存在火警，若确定目标容纳空间存在火警，则产生电源切换信号，并根据所述电源切换信号从通过第一电源提供电力切换为通过第二电源提供电力。