[发明专利]人力驱动车的操作装置及人力驱动车在审
| 申请号: | 202210826004.X | 申请日: | 2022-07-13 | 
| 公开(公告)号: | CN115675715A | 公开(公告)日: | 2023-02-03 | 
| 发明(设计)人: | 藤井和浩;镰田拓希;中村一良;米田友哉 | 申请(专利权)人: | 株式会社岛野 | 
| 主分类号: | B62M6/45 | 分类号: | B62M6/45;B62M25/08;B62J50/22;B62J6/028;B62J6/01 | 
| 代理公司: | 北京市磐华律师事务所 11336 | 代理人: | 张明慧 | 
| 地址: | 日本大阪府堺*** | 国省代码: | 暂无信息 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 人力 驱动 操作 装置 | ||
本发明提供一种人力驱动车的操作装置及人力驱动车,其能够提高构成为对设于人力驱动车的控制对象进行控制的操作装置的便利性。操作装置为人力驱动车的操作装置,且具备:操作部件;基部,其构成为设有操作部件,至少一部分嵌入人力驱动车的车体;至少一个接口;以及控制部,其构成为设于基部,与至少一个接口电连接,根据操作部件的操作,从至少一个接口向控制对象输出控制指令,控制部构成为能够变更控制对象及控制指令中的至少一者。
技术领域
本发明涉及一种人力驱动车的操作装置及人力驱动车。
背景技术
专利文献1公开了一种具备构成为对设于人力驱动车的控制对象进行控制的操作部的操作装置。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:美国专利申请公开第2021/0155315号说明书
发明内容
本发明的目的之一是提高构成为对设于人力驱动车的控制对象进行控制的操作装置的便利性。
本发明的第一方面的操作装置为人力驱动车的操作装置,且具备:操作部件;基部,其构成为设有所述操作部件,至少一部分嵌入所述人力驱动车的车体;至少一个接口;以及控制部,其构成为设于所述基部,与所述至少一个接口电连接,根据所述操作部件的操作,从所述至少一个接口向控制对象输出控制指令,所述控制部构成为能够变更所述控制对象及所述控制指令中的至少一者。第一方面的操作装置能够响应于根据操作部件的操作而被控制的控制对象及操作部件的操作,根据使用者的喜好,来变更从接口输出的控制指令中的至少一者,因此,能够提高便利性。
在根据第一方面的第二方面的操作装置中,所述控制部构成为根据经由所述至少一个接口输入的预定信号,变更所述控制对象及所述控制指令中的至少一者。第二方面的操作装置能够经由至少一个接口从操作装置的外部变更控制对象及控制指令中的至少一者,因此,能够提高便利性。
根据第二方面的第三方面的操作装置存储部,该存储部存储与所述控制对象及所述控制指令中的至少一者相关的信息,所述控制部构成为根据所述预定信号,来改写存储于所述存储部的所述信息的至少一部分。第三方面的操作装置通过改写存储于存储部的信息的至少一部分,从而能够容易地变更控制对象及控制指令中的至少一者,因此,能够进一步提高便利性。
在根据第一方面的第四方面的操作装置中,所述控制部构成为,若以预定的操作方法操作所述操作部件,则变更所述控制对象及所述控制指令中的至少一者。第四方面的操作装置通过操作部件能够简单地变更控制对象及控制指令中的至少一者,因此,能够进一步提高便利性。
在根据第一方面~第四方面的任一方面的第五方面的操作装置中,所述至少一个接口包括第一接口和第二接口,所述第一接口包括具有电端子的连接器,所述第二接口包括无线通信装置。第五方面的操作装置通过有线通信及无线通信中的任一通信也能够变更控制对象及控制指令中的至少一者,因此,能够进一步提高便利性。
在根据第一方面~第五方面的任一方面的第六方面的操作装置中,所述控制对象包括马达,该马达构成为向所述人力驱动车施加推进力,所述控制指令包括用于控制所述马达的第一控制指令。第六方面的操作装置通过将控制对象变更为马达,从而能够通过第一控制指令控制马达,因此,能够进一步提高便利性。
在根据第六方面的第七方面的操作装置中,所述马达构成为在多个动作状态中的任一动作状态下被控制,所述第一控制指令包括用于选择所述多个动作状态中的一个动作状态的指令。第七方面的操作装置通过对操作部件的操作而能够从多个动作状态中选择一个动作状态,因此,能够进一步提高便利性。
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