[发明专利]急冷急热的模具水路设计方法在审
| 申请号： | 202210819763.3 | 申请日： | 2022-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN115186410A | 公开（公告）日： | 2022-10-14 |
| 发明（设计）人： | 刘世锐;高禄武;周坤;梁正 | 申请（专利权）人： | 常州星宇车灯股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/17 | 分类号： | G06F30/17;B29C33/04;G06F113/08;G06F119/08 |
| 代理公司： | 常州至善至诚专利代理事务所(普通合伙) 32409 | 代理人： | 赵旭 |
| 地址： | 213100 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 急冷急热 模具 水路 设计 方法 | ||
1.一种急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，包括，
S1：根据模仁使用要求，选择适应于急冷急热的钢材；
S2：根据升温和降温的速率要求，设计模仁中水路的直径、相邻两个水路之间的间距、水路的中心到模仁面的距离；
S3：以水路的中心线为中心将模仁分为两半，在两半模仁的同一水路上按照一定间隔开设有容纳槽，并在容纳槽内放置钢珠；
S4：将两半模仁对接，并进行高温烧结处理，使两半模仁形成为一个整体；
S5：根据产品轮廓在模仁面上加工出与产品轮廓相贴合的成型面。
2.根据权利要求1所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，在S1中，选择的钢材的硬度为46-52HRC。
3.根据权利要求2所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，在S1中，选择的钢材为雄峰XFP81R或日本CENA1。
4.根据权利要求1所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，在S2中，升温和降温的速率与水路的直径成正比，升温和降温的速率与相邻两个水路之间的间距成正比，升温和降温的速率与水路的中心到模仁面的距离成反比。
5.根据权利要求4所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，相邻两个水路之间的间距的一半与水路的中心到模仁面的距离的比值小于等于tan22.5°。
6.根据权利要求5所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，水路的直径为6mm，相邻两个水路之间的间距为10mm，水路的中心到模仁面的距离为5/tan22.5°mm。
7.根据权利要求6所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，在S3中，同一水路内相邻两个钢珠之间的距离为80mm，容纳槽底面形成为圆弧面，圆弧面对应的半径为5mm，钢珠的直径为8mm。
8.根据权利要求1所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，在S4中，高温烧结处理的温度为1000-1200℃。
9.根据权利要求1所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，在S3中，还需要将容纳槽与水路之间的连接处打磨圆滑。
10.根据权利要求1所述的急冷急热的模具水路设计方法，其特征在于，在S5中，采用CNC加工出与产品轮廓相贴合的成型面。
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