[发明专利]后轮转角控制方法、装置、设备及计算机可读存储介质在审
| 申请号: | 202210815647.4 | 申请日: | 2022-07-11 | 
| 公开(公告)号: | CN115158459A | 公开(公告)日: | 2022-10-11 | 
| 发明(设计)人: | 王辉;刘嵘;顾云青;申重阳 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 | 
| 主分类号: | B62D15/02 | 分类号: | B62D15/02 | 
| 代理公司: | 北京信诺创成知识产权代理有限公司 11728 | 代理人: | 杨仁波;任万玲 | 
| 地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 后轮 转角 控制 方法 装置 设备 计算机 可读 存储 介质 | ||
1.一种后轮转角控制方法,其特征在于,包括:
获取当前车速;
获取车速阈值;
根据所述当前车速以及所述车速阈值,判断是否切换当前的后轮转角控制方式;其中,所述后轮转角控制方式包括:开环控制方式或闭环控制方式,所述当前的后轮转角控制方式为其中一种控制方式。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述根据所述当前车速以及所述车速阈值,判断是否切换当前的后轮转角控制方式,包括:
在所述当前车速小于或等于所述车速阈值时,若所述当前的后轮转角控制方式为闭环控制方式,则将所述当前的后轮转角控制方式切换为开环控制方式;若所述当前的后轮转角控制方式为开环控制方式,则不切换。
在所述当前车速大于所述车速阈值时,若所述当前的后轮转角控制方式为开环控制方式,则将所述当前的后轮转角控制方式切换为闭环控制方式;若所述当前的后轮转角控制方式为闭环控制方式,则不切换。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
根据当前车辆的车型确定所述车速阈值。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,
所述根据所述当前车速以及所述车速阈值,判断是否切换当前的后轮转角控制方式,包括:
若所述当前车速与所述车速阈值的差值小于预设车速差,则确定所述当前的后轮转角控制方式下的当前后轮转角;
计算另一种后轮转角控制方式下的预设后轮转角;
根据所述当前后轮转角和所述预设后轮转角,判断是否切换所述当前的后轮转角控制方式。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,
所述根据所述当前后轮转角和所述预设后轮转角,判断是否切换所述当前的后轮转角控制方式,包括:
若所述预设后轮转角和所述当前后轮转角的差值小于预设角度阈值,则切换所述当前的后轮转角控制方式,否则,维持所述当前的后轮转角控制方式。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,
根据所述当前车速调整所述预设角度阈值。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的方法,其特征在于,
所述开环控制方式下根据所述当前车速和前轮转角,计算后轮转角;
所述闭环控制方式下根据所述当前车速、前轮转角、横摆角速度和侧向加速度,计算所述后轮转角。
8.一种后轮转角控制装置,其特征在于,包括:
第一获取模块,用于获取当前车速;
第二获取模块,用于获取车速阈值;
判断模块,用于根据所述当前车速以及所述车速阈值,判断是否切换当前的后轮转角控制方式;其中,所述后轮转角控制方式包括:开环控制方式或闭环控制方式,所述当前的后轮转角控制方式为其中一种控制方式。
9.一种电子设备,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够执行权利要求1-7中任一项所述的方法。
10.一种存储有计算机指令的非瞬时计算机可读存储介质,其特征在于,所述计算机指令用于使所述计算机执行根据权利要求1-7中任一项所述的方法。
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