[发明专利]一种机场道面抹平拉毛设备

权利要求书

1.一种机场道面抹平拉毛设备，其特征在于；包括行进装置、抹平装置和拉毛装置；

行进装置包括第一车架、安装在第一车架下端的第一行进机构以及设置在第一车架上的动力控制系统、鼓风系统；

抹平装置包括第二车架、设在第二车架上的第一直线移动模组、设在第一直线移动模组上的第一齿轮传动升降机构以及连接在第一齿轮传动升降机构下端的精抹平组件；

第二车架的后部通过第一转筒杆组件与第一车架前部连接，第二车架下端连有第二行进机构；

拉毛装置包括第三车架、连接在第三车架上端的第二直线移动模组、连接在第二直线模组上的第二齿轮传动升降机构以及连接在第二齿轮传动升降机构下端的拉毛板组件；

第一车架的后端通过第二转筒杆组件与第三车架的前部连接，第三车架的侧端连接有折叠清扫刷，第三车架的下端连接有第三行进机构。

2.根据权利要求1所述的一种机场道面抹平拉毛设备，其特征在于；所述第一车架包括两个第一横梁管和两个第一纵向支座，两个第一纵向支座连接在两个第一横梁管之间；

两个第一纵向支座之间设置有动力支撑架，动力控制系统包括固定在动力支撑架上端的电源箱、总控制箱；

电源箱内设置有多个电池安装腔，电源箱上端通过铰链安装有箱盖；每个电池安装腔内设置有一个动力电池，每个动力电池适配有一个电池分控器；

所述的电源箱通过第一电线与第一行进机构连接，电源箱分别通过第二电线与第一直线移动模组，电源箱通过第三电线与第二直线移动模组连接。

3.根据权利要求2所述的一种机场道面抹平拉毛设备，其特征在于；所述第二车架包括两个第二横梁管和两个第二纵梁管，两个第二纵梁管连接在两个第二横梁管之间；

第二横梁管通过第一转筒杆组件与第一横梁管连接，第一直线移动模组通过螺栓连接在两个第二纵梁管上端；

第二横梁管的上端设置有第一线槽板，第一线槽板位于第一直线移动模组一侧并且靠近电源箱；

第一线槽板内设有第一拖链线组，第一拖链线组的一端与电源箱连接；第一齿轮传动升降机构上设置有第一电线定位横管，第一拖链线组的另一端穿过第一电线定位横管后与第一齿轮传动升降机构连接。

4.根据权利要求2所述的一种机场道面抹平拉毛设备，其特征在于；所述鼓风系统包括鼓风机和鼓风管，鼓风机外设置有风机防护壳并且与风机外壳共同安装在其中一个第一纵向支座上端，鼓风机通过动力控制系统供电并配备有独立的鼓风控制开关，动力控制系统中设置有鼓风机定时控制单元；

鼓风管设置在两个第一纵向支座之间并且位于动力支撑架的下方，第一纵向支座的内壁上设置有弧形环状的弧形定位卡箍，其中一个第一纵向支座内部设有通风转换总接管；

鼓风管的其中一端连接有鼓风卡接片，鼓风卡接片卡接在其中一个弧形定位卡箍上，鼓风管的另一端搭接在另一个弧形定位卡箍上；

固定鼓风管时，鼓风管内推与通风转换总接管的外伸的端部套接，然后在鼓风管的另一端与另一弧形定位卡箍之间安装有卡紧固定垫片；

所述鼓风管为一端开口的圆形管，鼓风管的左下壁面和右下壁面内开设有多个出风口，相邻的鼓风管的间距范围为10㎝-20㎝。

5.根据权利要求2所述的一种机场道面抹平拉毛设备，其特征在于；所述第三车架包括两个第三横梁管和两个第三纵梁管，两个第三纵梁管连接在两个第三横梁管之间；

第三横梁管通过第二转筒杆组件与第一横梁管连接，第二直线移动模组通过螺栓连接在两个第三纵梁管之间；

第三横梁管的上端设置有第二线槽板，第二线槽板内设有第二拖链线组，第二拖链线组的一端与电源箱连接；第二齿轮传动升降机构上设置有第二电线定位横管，第二拖链线组的另一端穿过第二电线定位横管后与第二齿轮传动升降机构连接。