[发明专利]商用车用R-EPS纯电动助力转向器在审
| 申请号： | 202210785965.0 | 申请日： | 2022-07-04 |
| 公开（公告）号： | CN115285212A | 公开（公告）日： | 2022-11-04 |
| 发明（设计）人： | 陈顺;王静;李连祥;李宗武;钟玲玲;莫峰;袁鲁平;黄书旺;俞健 | 申请（专利权）人： | 安徽德孚转向系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 朱顺利 |
| 地址： | 241100 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 商用 eps 电动 助力 转向器 | ||
1.商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：包括转向机壳体、可移动的设置于转向机壳体中的齿条丝杆轴、与方向盘连接且用于带动齿条丝杆轴进行移动的转向动作机构和用于带动齿条丝杆轴进行移动的助力动作机构，助力动作机构为由助力小齿轮、助力大齿轮和丝杆螺母与齿条丝杆轴相配合形成滚珠丝杠副组成的两级传动机构，助力大齿轮与丝杆螺母连接且助力小齿轮和助力大齿轮均为准双曲面齿轮。
2.根据权利要求1所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述丝杆螺母通过轴承安装于所述转向机壳体上。
3.根据权利要求2所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述丝杆螺母上设置用于固定所述轴承的锁紧螺母，锁紧螺母位于丝杆螺母的一端，所述助力大齿轮位于丝杆螺母的另一端。
4.根据权利要求1至3任一所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述转向动作机构包括与所述方向盘连接的转向扭杆机构和与转向扭杆机构连接的转向齿轮，转向齿轮与所述齿条丝杆轴相啮合。
5.根据权利要求4所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述转向扭杆机构包括输入轴、转向齿轮和扭杆本体，扭杆本体的第一端和第二端均设置外花键，扭杆本体的第一端的外花键嵌入输入轴的光孔中且与输入轴为过盈配合，扭杆本体的第二端的外花键嵌入转向齿轮的光孔中且与转向齿轮为过盈配合，所述转向齿轮设置于转向齿轮上。
6.根据权利要求4所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述转向机壳体包括转向侧齿条壳体，所述转向齿轮和所述转向齿轮设置于转向侧齿条壳体内，所述转向扭杆机构由三个滚动轴承提供支撑。
7.根据权利要求1至6任一所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述齿条丝杆轴与内拉杆连接，内拉杆通过连接管组件与外拉杆连接。
8.根据权利要求7所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述连接管组件包括连接管本体和设置于连接管本体两端的抱紧箍，连接管本体的两端分别与所述齿条丝杆轴和所述外拉杆连接。
9.根据权利要求8所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述连接管本体的两端分别与所述齿条丝杆轴和所述外拉杆为螺纹连接。
10.根据权利要求8所述的商用车用R-EPS纯电动助力转向器，其特征在于：所述连接管本体的一端设置第一槽口，所述连接管本体的另一端设置第二槽口，第一槽口和第二槽口设置于连接管本体的外圆面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽德孚转向系统股份有限公司，未经安徽德孚转向系统股份有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202210785965.0/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
