[发明专利]自动输送设备及全自动生产系统

说明书

本发明公开一种自动输送设备及全自动生产系统，自动输送设备包括基架和分别安装于基架的第一输送装置和第二输送装置，基架形成有第一出料口和第二出料口；第一输送装置包括旋转输送组件、直线输送组件和升降输送组件，旋转输送组件包括旋转驱动件和与旋转驱动件传动连接的旋转架，旋转架上设置有第一输送件；直线输送组件包括第一驱动件和与第一驱动件传动连接的第二输送件，升降输送组件包括升降驱动件和与升降驱动件连接的升降架，升降架上安装有第三输送件；第二输送装置位于旋转输送组件下方。该自动输送设备具有劳动强度低，能够节省人员并且确保注塑素材不被污染的优点。

技术领域

本发明涉及自动输送设备技术领域，尤其涉及一种自动输送设备及全自动生产系统。

背景技术

随着人们消费水平的提升，对汽车选购的要求越来越多样化。为了提升市场竞争力，迎合顾客的需求，新车型更新越来越频繁，种类越来越多。与众多整车和部品企业一样，汽车保险杠部品的生产作业属于劳动密集型工程，并且在该工程中，有效作业占比偏低，如移动、搬运、等无效作业占比居高不下，严重影响整体的生产效率。

我司成型车间保险杠注塑工程，采用的是通用车型生产模式，注塑机既可以生产需要涂装的保险杠素材(供应给涂装工程，喷涂完油漆后运输到总装安装到整车上),也可生产非涂装需求的保险杠装饰件(供应给总装工程，直接安装到整车上)，同时还要继续生产已经停售车型的保险杠素材(用于4S店提供给顾客)。目前行业内通用的做法是：注塑机生产出来需要涂装的保险杠素材，由作业者将保险杠素材放置到台车上搬运到喷涂工程进行喷涂；2、注塑机生产出来非涂装需求的保险杠素材，由作业装载到台车上，搬运到总装组装线上进行组装；3、注塑机生产出来停售车型的保险杠素材，由作业装载到台车上，然后运往4S店交到客户手中。由于作业者频繁接触注塑素材，且需要转移台车等作业，人工劳动强度大且不方便分类，并且注塑区域的环境粉尘度较高，对应需要喷涂的保险杠素材造成污染，从而影响涂装合格率。

因此，有必要提供一种新的自动输送设备及全自动生产系统，来解决上述部分技术问题。

发明内容

本发明的主要目的是提供一种自动输送设备及全自动生产系统，旨在解决人工转移保险杠素材劳动强度大、不方便分类且搬运保险杆易造成污染的技术问题。

为实现上述目的，根据本发明的一个方面，本发明提供一种自动输送设备，包括基架和分别安装于所述基架的第一输送装置和第二输送装置，所述基架形成有第一出料口和第二出料口；所述第一输送装置包括旋转输送组件、直线输送组件和升降输送组件，所述旋转输送组件包括旋转驱动件和与所述旋转驱动件传动连接的旋转架，所述旋转架上设置有第一输送件；所述直线输送组件包括第一驱动件和与所述第一驱动件传动连接的第二输送件，所述升降输送组件包括升降驱动件和与所述升降驱动件连接的升降架，所述升降架上安装有第三输送件，以将放置在所述第一输送件的待运输工件依次通过第二输送件和第三输送件后从传送至所述第一出料口；所述第二输送装置位于所述旋转输送组件下方，所述第二输送装置包括第二驱动件和与所述第二驱动件传动连接的第四输送件，所述第二驱动件用于将放置在第四输送件的待运输工件传送至所述第二出料口。

在一实施例中，所述旋转驱动件包括旋转电机和与所述旋转电机转动连接的转盘，所述旋转架安装于所述转盘，所述第一输送件包括第一输送电机和与所述第一输送电机传动连接的传送件，所述传送件上用于防置待运输工件。

在一实施例中，所述旋转输送组件还包括第一伸缩驱动件，所述第一伸缩驱动件包括第一伸缩电机、第一铰接板、第一连杆和第一支架，所述第一伸缩电机的输出轴与第一铰接板铰接，所述第一铰接板与所述第一连杆铰接，所述第一连杆远离所述第一铰接板的一端与所述第一支架连接，所述第一传送件安装于所述第一支架。所述第一连杆、所述第一支架和所述第一输送件的数量均为两个，两个所述第一连杆分别设置于所述第一铰接板的两端，两个所述支架分别与两个所述第一连杆连接，以通过所述第一伸缩电机驱动两个所述第一支架相对靠近或远离。

在一实施例中，所述第一支架可滑动地安装于所述旋转架。