[发明专利]钢渣在制备铁路道砟集料中的应用有效
| 申请号： | 202210755029.5 | 申请日： | 2022-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN114804670B | 公开（公告）日： | 2022-11-01 |
| 发明（设计）人： | 吴少鹏;徐海钦;谢君;张登峰;陈安琪;庞凌;陈美祝;刘全涛;许实;李思丰 | 申请（专利权）人： | 湖南康纳新材料有限公司 |
| 主分类号： | C04B5/00 | 分类号： | C04B5/00;B09B3/38;B09B3/40 |
| 代理公司： | 武汉臻诚专利代理事务所(普通合伙) 42233 | 代理人： | 胡星驰 |
| 地址： | 410000 湖南省长沙市芙蓉区湘湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 钢渣 制备 铁路 集料 中的 应用 | ||
1.一种钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，所述钢渣具有有机硅树脂磨耗层；所述具有有机硅树脂磨耗层的钢渣吸水率不大于1%；形成所述有机硅磨耗层的有机硅树脂溶液接触角不大于25°且大于等于10°，其中测试基材为玻璃；以质量百分数计，所述有机硅树脂溶液中含有：70%的有机硅树脂前体溶液、28%的渗透剂、2%的增粘剂；或
70%的有机硅树脂前体溶液、19%的渗透剂、11%的增粘剂；或
70%的有机硅树脂前体溶液、11%的渗透剂、19%的增粘剂；
所述渗透剂为含有憎水基团的分子量不超过200的小分子硅烷，所述憎水基团均直接与硅原子连接；
所述具有机硅树脂磨耗层的钢渣正、反表面纹理指标大于等于600；
所述的有机硅树脂磨耗层对钢渣的裹附方式采用喷淋或浸泡裹附，且在有机硅树脂裹附阶段施加重力方向上的持续扰动；
采用喷淋裹附时，对钢渣施加角度大于180°的持续翻转扰动；
采用浸泡裹附时，对钢渣施加中心轴变化的持续旋转扰动。
2.如权利要求1所述的钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，以质量百分数计，所述有机硅树脂前体溶液含有40-80%前体、以及5-15%乙醇，调节pH值在7~8，所述前体具有以下结构式：
其中R各自独立地选自甲基、乙氧基或氢。
3.如权利要求1所述的钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，所述增稠剂选自γ-氨丙基三乙氧基硅烷、γ–硫丙基三乙氧基硅烷、3-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷、γ甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、或乙烯基三甲氧基硅烷。
4.如权利要求1所述的钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，所述有机硅树脂磨耗层的厚度为50-150μm。
5.如权利要求1所述的钢渣在制备铁路道砟集料中的应用，其特征在于，每1kg的钢渣使用上述有机硅树脂溶液的剂量在25-60mL之间进行表面处理，所述钢渣粒径在9.5-16mm之间，表观密度为在3.1-4.5g/cm3，毛体积密度在3.1-4.5g/cm3，吸水率在1.1-2.2%。
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