[发明专利]机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构在审
申请号: | 202210746201.0 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN114909018A | 公开(公告)日: | 2022-08-16 |
发明(设计)人: | 黄书伟;蔡良霄;刘宇晨;兰新天 | 申请(专利权)人: | 福建天华智能装备有限公司 |
主分类号: | E04H17/00 | 分类号: | E04H17/00;E04H17/14;E04H17/20;E04H5/02 |
代理公司: | 深圳叁众知识产权代理事务所(普通合伙) 44434 | 代理人: | 王剑锴 |
地址: | 365500 福建省三明市*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 机械式 轮胎 定型 硫化 体式 护栏 结构 | ||
本发明涉及硫化机技术领域,特别涉及一种机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构,通过将由钢管焊接成的整体式护栏拆分成可分离的前后护栏,并采用对拉杆进行对锁,该结构对于运输调试都非常友好,运输包装时可以方便拆装节省中间空腔的空间,调试维修吊装时,无需跨过护栏高度就可以将活络模驱动部件整体吊入。另外,针对维修时,护栏的空间太窄,尤其从横梁左右两端来回维修时,很难进行穿行维修作业,在后护栏结构中增加了人行平台,极大方便维修通道的顺畅。使其既能便于将活络模驱动部件吊入,又具有便于维修和防坠落的优点。
技术领域
本发明涉及硫化机技术领域,特别涉及一种机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构。
背景技术
随着经济的发展,以及对安全生产要求的逐步完善,现在硫化机安装护栏已成为大多数轮胎厂商的必选项,在以往设计中护栏多为一体式焊接结构,采用钢管焊接而成;该结构的装配工艺为整体吊装到横梁顶部,用螺栓锁紧,其特点是刚性好,但存在包装运输占用空间,在安装调试、维修活络模驱动部件时,整个活络模驱动装置需要吊装高于护栏高度,才能吊入,增加了起吊高度,由于大型硫化机本身高度就很高,需要跨过护栏约1.2米,这对于厂内厂房的安装调试活络模驱动部件带来不便,甚至超过极限高度无法吊装。此外,前后护栏两边开档,安全等级较低。
因此,如何改进用于机械式轮胎定型硫化机的护栏结构,使其既能便于将活络模驱动部件吊入,又具有便于维修和防坠落的优点,成为亟需解决的技术问题。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是:如何改进用于机械式轮胎定型硫化机的护栏结构,使其既能便于将活络模驱动部件吊入,又具有便于维修和防坠落的优点。
为了解决上述技术问题,本发明采用的技术方案为:
一种机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构,包括:
前护栏,所述前护栏由多条连接杆相互焊接而成;
后护栏,所述后护栏由多条连接杆相互焊接而成,所述后护栏平行于前护栏;
对拉杆,所述前护栏和后护栏的两侧通过多条对拉杆对锁连接;
人行平台,所述人行平台连接于后护栏的中部,所述人行平台、前护栏、后护栏和对拉杆围成凸字形区域。
进一步,上述机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构中,所述对拉杆的形状为圆管,所述圆管的两端分别设有螺纹孔;
所述前护栏的外侧上端设有用于与对拉杆连接的第一连接部,所述第一连接部包括用于螺丝穿过的第一通孔,所述后护栏的外侧上端设有用于与对拉杆连接的第二连接部,所述第二连接部包括用于螺丝穿过的第二通孔,所述螺丝穿过第一通孔与对拉杆一端的螺纹孔螺纹配合连接,所述螺丝穿过第二通孔与对拉杆另一端的螺纹孔螺纹配合连接。
进一步,上述机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构中,所述前护栏的外侧中部设有用于与对拉杆连接的第三连接部,所述第三连接部包括用于螺丝穿过的第三通孔,所述后护栏的外侧中部设有用于与对拉杆连接的第四连接部,所述第四连接部包括用于螺丝穿过的第四通孔,所述螺丝穿过第三通孔与对拉杆一端的螺纹孔螺纹配合连接,所述螺丝穿过第四通孔与对拉杆另一端的螺纹孔螺纹配合连接。
进一步,上述机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构中,还包括基座;所述前护栏的下端通过连接件连接于基座,所述后护栏的下端通过连接件连接于基座。
进一步,上述机械式轮胎定型硫化机分体式护栏结构中,所述前护栏、后护栏或前护栏与后护栏之间的侧部区域设有一个以上的爬行通道,所述爬行通道的两侧均设有竖直方向的连接杆,所述连接杆的中部设有挂环;还包括链条,所述链条的一端与爬行通道一侧的竖直的连接杆上的挂环固定连接,所述链条的另一端与爬行通道另一侧的竖直的连接杆上的挂环活动连接。
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