[发明专利]远程控制车窗的方法、装置、电子设备、存储介质及车辆在审
申请号: | 202210742069.6 | 申请日: | 2022-06-28 |
公开(公告)号: | CN115037734A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 郭兴龙;李万里;康兰英 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | H04L67/025 | 分类号: | H04L67/025;H04L67/12;H04M1/72415;H04W4/48 |
代理公司: | 北京润泽恒知识产权代理有限公司 11319 | 代理人: | 任晨雪 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 远程 控制 车窗 方法 装置 电子设备 存储 介质 车辆 | ||
本申请是关于一种远程控制车窗的方法、装置、电子设备、存储介质及车辆,包括监控车窗闭合指令是否通过远程控制端发送;在检测到车窗闭合指令为远程控制端发送的情况下,根据车窗闭合指令控制车窗闭合;在车窗闭合过程中判断是否触发防夹功能;在检测到触发防夹功能的情况下,控制车窗停止当前运动,或者,根据预先设置的车窗行程数据,调整车窗运动行程。根据指令来源控制车辆车窗在闭合过程中触发防夹时的操作,解决了现有技术中在面对远程控制车窗时由于触发防夹直接打开车窗导致车辆安全性降低的问题,通过本申请的实施例提供的技术方案可以通过对指令来源的判断改变防夹策略的执行,减少财产损失的同时还保证人身安全。
技术领域
本申请涉及车联网技术领域,尤其涉及一种远程控制车窗的方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。
背景技术
现有车辆的窗户防夹都是通过判断阻力增量值是否大于设定的阈值,当阻力增量值大于设定的阈值时,控制器控制车辆窗户向打开的方向运动,直至窗户完全打开,但是由于远程控制的出现,此功能已经无法满足当前车辆使用的场景。
现有技术中当车主发现车辆窗户未关闭时,通过APP远程理论是上可以关闭车辆窗户,但是如果远程关闭过程中触发防夹策略,会导致车辆窗户直接向打开的方向运动,而此时由于是远程控制,车主并不在车辆附近,存在较大的财产安全隐患。
发明内容
为克服相关技术中存在的问题,本申请提供一种远程控制车窗的方法、装置、电子设备、存储介质及车辆。
根据本申请实施例的第一方面,提供一种远程控制车窗的方法,其特征在于,所述方法包括:
监控车窗闭合指令是否通过远程控制端发送;
在检测到所述车窗闭合指令为所述远程控制端发送的情况下,根据所述车窗闭合指令控制车窗闭合;
在所述车窗闭合过程中判断是否触发防夹功能;
在检测到触发所述防夹功能的情况下,控制所述车窗停止当前运动,或者,根据预先设置的车窗行程数据,调整车窗运动行程。
可选的,所述监控车窗闭合指令是否通过远程控制端发送包括:
在检测到所述车窗闭合指令通过车载远程通信模块下发到车窗控制器的情况下,确定所述车窗闭合指令是所述远程控制端发送的;
在检测到所述车窗闭合指令通过车身控制器下发到所述车窗控制器的情况下,确定所述车窗闭合指令是非远程控制端发送的。
可选的,在所述在检测到触发所述防夹功能的情况下,控制所述车窗停止当前运动,或者,根据预先设置的车窗行程数据,调整车窗运动行程的步骤之后,所述方法还包括:
向所述远程控制端下发异常信息提示。
可选的,在所述在所述车窗闭合过程中判断是否触发防夹功能的步骤之后,所述方法还包括:
在检测到没有触发所述防夹功能的情况下,根据所述车窗闭合指令关闭车窗。
可选的,在所述监控车窗闭合指令是否通过远程控制端发送的步骤之后,所述方法还包括:
在检测到所述车窗闭合指令为非远程控制端发送的情况下,根据所述车窗闭合指令打开或关闭车窗。
根据本申请实施例的第二方面,提供一种远程控制车窗的装置,所述装置包括:
监控模块,用于监控车窗闭合指令是否通过远程控制端发送;
控制模块,用于在检测到所述车窗闭合指令为所述远程控制端发送的情况下,根据所述车窗闭合指令控制车窗闭合;
判断模块,用于在所述车窗闭合过程中判断是否触发防夹功能;
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