[发明专利]一种工程机械用高寒地区多功能加热系统及其自动控制方法

说明书

一种工程机械用高寒地区多功能加热系统及其自动控制方法，包括第一油箱、第二油箱、冷却液加热器、第一油箱加热器、液压油箱及其加热器、蓄电池及其加热器、发动机油底壳及其加热器、发动机进气电加热器、冷却液分流块、主控制器、各类传感器、继电器以及电磁换向阀等。由主控制器根据传感器输入信号的控制电磁换向阀、继电器等电器元件。本发明解决了柴油机高寒地区启动时存在的诸如液压油的粘度降低会大大增加发动机的启动负载，发动机冷机状态下启动而加剧传动件的磨损影响发动机寿命，在低温状态下蓄电池容量下降和充电能力下降造成启动动力不足等问题。同时大大降在低高寒地区设备运营成本，提升设备的出勤率提高可靠性等。

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，具体是一种工程机械用高寒地区多功能加热系统及其自动控制方法。

背景技术

目前，大部分工程机械在高寒地区作业时，由于寒冷的气候条件影响，高牌号柴油易结腊；并且液压油的粘度降低会大大增加设备启动负载，发动机冷机状态下启动导致加剧传动件的磨损影响发动机寿命；在低温状态下蓄电池容量下降和充电能力下降造成设备启动动力不足等问题。为了解决上述柴油发动机机在高寒地区的启动问题，现在一般需要选择低牌号的柴油以及一些辅助起动装置。但是由于低牌号柴油本身成本较高，会大大增加设备的运营成本。在有些地方或者将整个设备拖入温室中预热后启动，但是因工程机械普遍体积大，移动困难浪费时间，且不好找到合适的预热空间。

发明内容

本发明所要解决的技术问题在于克服上述现有技术之不足，提供一种结构简单、效果良好的工程机械用高寒地区多功能加热系统及其自动控制方法。

本发明是以如下技术方案实现的：一种工程机械用高寒地区多功能加热系统，包括柴油箱、发动机、冷却液加热器、液压油箱和蓄电池，所述柴油箱包括添加高牌号柴油的第一油箱和添加低牌号柴油的第二油箱，所述第一油箱和第二油箱的下端通过球阀连通，所述第一油箱和第二油箱的出油端通过电磁换向阀Ⅰ与发动机连接在一起，所述第一油箱和第二油箱的回油端和通过电磁换向阀Ⅱ与发动机连接在一起，所述第一油箱的回油端通过电磁换向阀Ⅲ并联有柴油散热器；所述发动机上设有启动电机、交流发电机、发动机进气电加热器、发动机转速传感器和发动机ECM；

所述冷却液加热器与发动机的冷却液回路连接在一起，所述冷却液加热器还连接有冷却液分流块，所述冷却液分流块连接有第一油箱加热器、液压油箱加热器、发动机油底壳加热器和蓄电池加热器，所述第一油箱加热器、液压油箱加热器、发动机油底壳加热器和蓄电池加热器的出液端与冷却液分流块之间分别设有电磁换向阀Ⅳ、电磁换向阀Ⅴ、电磁换向阀Ⅵ和电磁换向阀Ⅶ；

还包括主控制器、电源开关、钥匙开关、启动继电器、电源继电器、断电延时继电器、发动机ECM钥匙电继电器和冷却液加热器继电器，所述钥匙开关上设有分别连接蓄电池正极、电源继电器的吸合线圈端口、主控制器钥匙电信号输入端口和发动机启动信号端口的B接线柱、ACC接线柱、BR接线柱和C接线柱，所述主控制器的输入端连接有第一油箱温度传感器、液压油箱温度传感器、发动机进气温度传感器、冷却液温度传感器、机油温度传感器、蓄电池温度传感器、环境温度传感器、发动机转速传感器、BR接线柱和C接线柱，所述主控制器的输出端连接有电磁换向阀Ⅰ、电磁换向阀Ⅱ、电磁换向阀Ⅲ、电磁换向阀Ⅳ、电磁换向阀Ⅴ、电磁换向阀Ⅵ、电磁换向阀Ⅶ、启动继电器、断电延时继电器、发动机ECM钥匙电继电器、冷却液加热器继电器和发动机进气电加热器；所述主控制器上设有常电和钥匙电接口，所述电源继电器与钥匙开关的ACC接线柱连接。

其进一步是：所述蓄电池外设有可拆卸的蓄电池保温套。

所述电磁换向阀Ⅳ、电磁换向阀Ⅴ、电磁换向阀Ⅵ和电磁换向阀Ⅶ为与单向阀集成的电磁换向阀。

所述发动机进气电加热器为电阻加热式进气加热器，所述发动机进气电加热器设置在发动机进气管入口处。

所述环境温度传感器安装在驾驶室底部没有热源和阳光直射的阴凉处。

所述发动机转速传感器安装在发动机后端曲轴附近。