[发明专利]一种含电动汽车聚合器的主动配电网多目标优化调度方法

权利要求书

1.一种含电动汽车聚合器的主动配电网多目标优化调度方法，其特征在于，包括如下步骤：

a)基于历史风力发电数据，对风电场发电功率日前小时级预测；

b)设电动汽车充电起始时刻满足Weibull分布，依据电动汽车电荷状态(SOC)历史数据，估算各电动汽车充放电时段，对区域电动汽车聚合器可调度放电功率、可调度充电负荷功率范围日前小时级预测；

c)基于历史光伏发电数据，对光伏电站发电功率日前预测；初始化多目标优化调度最大迭代次数、种群数量、惯性权重、学习率，初始化个体位置，估算各时刻相应火电机组出力P_Gi^t、电动汽车聚合器出力上限P_Evc，maxt、P_EVd，max^t，风电、光伏出力上限P_wmax^t与P_pmax^t，t∈[1，24]；

d)计算最小化火电机组发电成本目标函数、最小化电动汽车聚合器充电成本目标函数、火电机组、风电、光伏发电出力上限约束、火电机组启动时长约束、估算发电与负荷功率平衡约束、估算电动汽车聚合器调度放电功率与充电功率上限约束，统计种群中各个体违反约束数量，基于轮盘算法确定群体领导个体；

e)更新个体位置，估算需调度的火电机组、电动汽车聚合器、新能源发电功率；

f)依据步骤d)计算两目标函数值，计算各个体约束值违反约束个数，确定各个体Pareto支配关系；

g)存储非支配解集，对非支配解集中个体运用交叉操作；

h)随机选取全部种群中70％个体进行变异操作；

i)确定交叉操作与变异操作获得个体Pareto支配关系，存储非支配解集，基于轮盘算法确定群体领导个体；

j)判断是否达到最大迭代次数，若达到则结束多目标优化调度计算流程，若未达到，则返回f)步骤。

2.根据权利要求1所述的含电动汽车聚合器的主动配电网多目标优化调度方法，其特征在于，所述步骤b)电动汽车充电起始时刻满足Weibu11分布具体为：

基于区域电动汽车历史充放电周期数据，估算系数k_t、_ct。