[发明专利]一种公交车运营状态的识别方法、装置以及处理设备

说明书

本申请提供了一种公交车运营状态的识别方法、装置以及处理设备，用于针对线路偏离场景为公交车的运营状态提供一套更为精确的识别机制，因此在系统上可以为公交车信息服务补充新的信息支持，进而可以更为精确地确定公交车的运营状态。方法包括：获取公交车的实际行驶线路；将实际行驶线路与预设行驶线路进行比对，并根据比对结果确定公交车是否偏离了预设行驶线路；若偏离，则确定公交车的偏离线路，偏离线路是指公交车从偏离出预设行驶线路行驶后又回到预设行驶线路时所行驶的线路；判断偏离线路在偏离线路集合中是否存在匹配的线路，偏离线路集合是指在历史时间段内不同公交车的不同偏离线路的集合；若匹配，则确定公交车处于正常运营状态。

技术领域

本申请涉及公交领域，具体涉及一种公交车运营状态的识别方法、装置以及处理设备。

背景技术

公交出行是一大公众的出行方式，且由于经济发展及环境压力，城市交通中也存在优先发展公共交通的需求，引导公众更多选择公共出行。

在上述背景下，利用信息技术对传统公交系统进行升级，让用户及时了解到路况、车况，以保障良好的用户乘车体验，可以作为有效提升公共出行率的保障措施之一。

然而在现有的相关技术的研究过程中，发明人发现，在公交系统的实际运营中，由于复杂的道路情况，如线路维修、道路施工、交通状态，还有公交车自身状态或司机主观选择等原因，可能出现公交车无法按照预设的规划路线行驶，从而导致用户无法及时准确获知公交车的行驶情况，在实际应用中该情况容易影响到用户的乘车体验。

发明内容

本申请提供了一种公交车运营状态的识别方法、装置以及处理设备，用于针对线路偏离场景为公交车的运营状态提供一套更为精确的识别机制，因此在系统上可以为公交车信息服务补充新的信息支持，进而可以更为精确地确定公交车的运营状态。

第一方面，本申请提供了一种公交车运营状态的识别方法，方法包括：

获取公交车的实际行驶线路；

将实际行驶线路与预设行驶线路进行比对，并根据比对结果确定公交车是否偏离了预设行驶线路；

若偏离，则确定公交车的偏离线路，其中，偏离线路是指公交车从偏离出预设行驶线路行驶后又回到预设行驶线路时所行驶的线路；

判断偏离线路在偏离线路集合中是否存在匹配的线路，其中，偏离线路集合是指在历史时间段内不同公交车的不同偏离线路的集合；

若匹配，则确定公交车处于正常运营状态。

结合本申请第一方面，在本申请第一方面第一种可能的实现方式中，判断偏离线路在偏离线路集合中是否存在匹配的线路，包括：

计算偏离线路与偏离线路集合中线路的相似度；

若相似度计算结果大于相似度阈值，则确定偏离线路在偏离线路集合中存在匹配的线路。

结合本申请第一方面第一种可能的实现方式，在本申请第一方面第二种可能的实现方式中，相似度计算过程中涉及的相似度计算公式具体为：

μ12＝size(U12)/size(route1)，

其中，μ12为第一线路对于第二线路的相似度，size符号为取集合大小的运算，U12为第一线路距离第二线路的距离小于80米的全部节点的集合，route1为第一线路，

μ21＝size(U21)/size(route2)，

其中，μ12为第二线路对于第一线路的相似度，U21为第二线路距离第一线路的距离小于80米的全部节点的集合，route2为第二线路，

取最小相似度μ作为最终采用的相似度，μ＝min(μ12，μ21)。