[发明专利]汽车顶篷生产线和汽车顶篷生产方法在审
申请号: | 202210726373.1 | 申请日: | 2022-06-23 |
公开(公告)号: | CN115027040A | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 陈矩升;张辉;陈泽鹏;王龙房 | 申请(专利权)人: | 广州南沙吉兴汽车部件有限公司 |
主分类号: | B29C51/18 | 分类号: | B29C51/18;B29C51/26;B29C51/42;B29C51/46;B29L31/30 |
代理公司: | 广州永华专利代理有限公司 44478 | 代理人: | 黄裕祺 |
地址: | 511455 广东省广州市南沙*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 顶篷 生产线 生产 方法 | ||
1.汽车顶篷生产线,其特征在于:包括料仓、运料板、驱动装置和压机,料仓供汽车顶篷正面朝上放置,运料板位于料仓正上方,运料板底壁上设有耐热真空吸盘和红外加热灯,耐热真空吸盘吸起料仓上的汽车顶篷,红外加热灯对该汽车顶篷的正面进行加热,运料板在驱动装置的驱使下把正在受热的汽车顶篷送往压机,压机接收加热完的汽车顶篷并把该汽车顶篷压制成型。
2.如权利要求1所述的汽车顶篷生产线,其特征在于:运料板为形状、大小与汽车顶篷相适配的矩形;耐热真空吸盘有多个,沿运料板的两个短边并排设置;红外加热灯有多个,在运料板的非短边区域均匀分布。
3.如权利要求1所述的汽车顶篷生产线,其特征在于:运料板底面设有隔热层,耐热真空吸盘和红外加热灯具体装在所述隔热层上。
4.如权利要求1所述的汽车顶篷生产线,其特征在于:包括通往压机的送压轨道,其首段与料仓并排,送压轨道上设有滑块和第一电机,第一电机驱使滑块沿送压轨道移动;包括转运轨道,其横跨料仓和送压轨道首段,转运轨道上设有取放料气缸和第二电机,所述运料板装在取放料气缸底部,取放料气缸驱使运料板下移以使得耐热真空吸盘如上述地吸起料仓上的汽车顶篷;运料板如上述地在驱动装置的驱使下把正在受热的汽车顶篷送往压机,具体地,第二电机驱使取放料气缸连同运料板沿转运轨道移到送压轨道首段的正上方,运料板把汽车顶篷送到滑块上,滑块受第一电机驱使沿送压轨道把汽车顶篷送到压机。
5.如权利要求4所述的汽车顶篷生产线,其特征在于:所述送压轨道有两条,分设在压机两侧,两条送压轨道都设有滑块,每个滑块的顶壁上都设有真空吸盘,两个真空吸盘分别吸住汽车顶篷背面,两个滑块共同把汽车顶篷送到压机的下模具上方;包括两个抬轨气缸,两条送压轨道分别设在两个抬轨气缸上,送压轨道连同滑块受抬轨气缸驱使下移直至压机通过下模具来托住该汽车顶篷的背面,压机以此方式接收加热完的汽车顶篷。
6.如权利要求3所述的汽车顶篷生产线,其特征在于:耐热真空吸盘包括真空机构、耐热基管和耐热软盘,真空机构装在运料板上,运料板上开设有竖向贯穿孔,耐热基管为硬质的,其顶端穿过贯穿孔和隔热层连接真空机构,底端连接耐热软盘,耐热基管底端低于红外加热灯的底端。
7.如权利要求6所述的汽车顶篷生产线,其特征在于:真空吸盘底面比红外加热灯底面低2~3cm。
8.汽车顶篷生产方法,其特征在于,采用权利要求1~7任一项所述的汽车顶篷生产线,包括对每一个汽车顶篷执行的如下送篷步骤;
送篷步骤:耐热真空吸盘吸起料仓上的一个汽车顶篷,红外加热灯对该汽车顶篷的正面进行加热,加热时长不短于预设时长,驱动装置驱使运料板把受热的汽车顶篷运送到压机上然后复位对准下一个汽车顶篷;
对一个汽车顶篷执行送篷步骤后,趁着红外加热灯尚未冷却到环境温度就马上对下一个汽车顶篷执行送篷步骤;
在最初的k次送篷步骤中,加热时长长于预设时长,k为正整数;在k大于1的情况下,从第1次到第k次,加热时长逐次缩短;第k次之后,加热时长等于预设时长。
9.如权利要求8所述的汽车顶篷生产方法,其特征在于:预设时长等于驱动装置驱使运料板把受热的汽车顶篷运送到压机上所需的时长。
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