[发明专利]汽车背门液压缓冲结构及车辆在审

专利信息
申请号: 202210725195.0 申请日: 2022-06-24
公开(公告)号: CN115111304A 公开(公告)日: 2022-09-27
发明(设计)人: 张春波;张志军;徐小敏;许登鹏;赵勤 申请(专利权)人: 重庆长安汽车股份有限公司
主分类号: F16F15/027 分类号: F16F15/027;F16F15/023;F16F15/08;B60J5/10
代理公司: 重庆华科专利事务所 50123 代理人: 谭小琴
地址: 400023 *** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 汽车 液压 缓冲 结构 车辆
【权利要求书】:

1.一种汽车背门液压缓冲结构,其特征在于: 包括流道组件(5)、橡胶缓冲块(6)和弹性皮碗(7);

所述橡胶缓冲块(6)中具有上液室(6-2);

所述弹性皮碗(7)中具有下液室(7-1);

所述流道组件(5)设置在上液室(6-2)和下液室(7-1)之间,所述流道组件(5)包括具有流道(5-9)的流道本体和橡胶解耦膜(5-3),所述流道本体的中间设置上下贯通的通孔,所述橡胶解耦膜(5-3)设置在该通孔处,以使上液室(6-2)和下液室(7-1)隔离;所述流道本体上还设有用于将上液室(6-2)和流道(5-9)连通的第一流道口(5-2),以及将下液室(7-1)和流道(5-9)连通的第二流道口(5-8);

所述上液室(6-2)和下液室(7-1)内装有液体,且液体能通过所述第一流道口(5-2)、流道(5-9)和第二流道口(5-8)在所述上液室(6-2)和所述下液室(7-1)之间往复回流。

2.根据权利要求1所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述流道本体包括上流道盘(5-1)和下流道盘(5-6),所述上流道盘(5-1)和下流道盘(5-6)相扣合形成所述流道(5-9);所述第一流道口(5-2)设置在上流道盘(5-1)上;所述第二流道口(5-8)设置在下流道盘(5-6)上。

3.根据权利要求1或2所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述橡胶缓冲块(6)为上端封闭下端开口的中空结构,且橡胶缓冲块(6)的下端与流道组件(5)固定连接,且橡胶缓冲块(6)与流道组件(5)的上侧面之间形成所述上液室(6-2)。

4.根据权利要求3所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述弹性皮碗(7)的上端与流道组件(5)固定连接,且弹性皮碗(7)与流道组件(5)的下侧面之间形成所述下液室(7-1)。

5.根据权利要求1或2或4所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述橡胶缓冲块(6)的上端开设有凹槽(6-1)。

6.根据权利要求5所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述橡胶缓冲块(6)通过橡胶硫化与流道组件(5)连接。

7.根据权利要求1或2或4或6所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述弹性皮碗(7)通过橡胶硫化与流道组件(5)连接。

8.根据权利要求7所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述橡胶解耦膜(5-3)通过橡胶硫化与流道组件(5)连接。

9.根据权利要求1或2或4或6或8所述的汽车背门液压缓冲结构,其特征在于:所述液体为乙二醇。

10.一种车辆,其特征在于:采用如权利要求1至9任一所述的汽车背门液压缓冲结构。

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