[发明专利]一种轨道交通接触网缺陷检索方法

说明书

本发明提供了一种轨道交通接触网缺陷检索方法，包括以下步骤：S1：获取接触网检测告警信息中的缺陷ID；S2：根据缺陷ID，获取KP±Kn范围内的所有接触网一杆一档ID，组成接触网一杆一档ID集；其中，Kn为缺陷扩充范围参数，单位：米；S3：根据缺陷ID，查询缺陷矩阵，从接触网一杆一档ID集中筛选出相关性为1的确认缺陷集和相关性为0.5的可能缺陷集；S4：对确认缺陷集和可能缺陷集对应的接触网设备进行复检，确认实际故障的接触网设备；S5：根据实际故障的接触网设备对应的接触网一杆一档ID，确定运维ID。本发明利用缺陷矩阵，将设计、运维、管理经验与缺陷检索对应起来。

技术领域

本发明属于轨道交通接触网系统综合维修管理技术领域，特别涉及一种轨道交通接触网缺陷检索方法。

背景技术

基于城市轨道交通快速发展和高运营品质,对铁路牵引供电设备的安全运行提出了更高的要求。为确保高速铁路运营秩序,提高供电安全性、可靠性,正在深入推广的城市轨道交通和高速铁路供电安全检测监测系统(6C)、故障预测和健康管理系统（PHM），对沿线路分布的接触网设备进行全方位综合监控和检测的覆盖，其检测监测对象是接触网系统关键特征值异常（例如导高和不平顺度）、关联薄弱部件异常（例如吊弦散股和线鼻子断裂）以及电气异常现象（例如燃弧率和温度）。相邻部件的缺陷往往突破零部件从属关系限制，呈现多类异常检测项。

当前全自动检测项目仅十余项，未能覆盖接触网零部件常见缺陷，尚不足以形成检测项与故障的一一对应关系，因此监测数据异常报警后，仍主要依托现场人员的人工经验为主。

发明内容

本发明针对现有技术中存在的技术问题，提供一种轨道交通接触网缺陷检索方法，利用缺陷矩阵，将设计、运维、管理经验与缺陷检索对应起来。

本发明采用的技术方案是：一种轨道交通接触网缺陷检索方法，包括以下步骤：

S1：获取接触网检测告警信息中的缺陷ID；缺陷ID中包括接触网一杆一档ID、序号和缺陷等级，

S2：根据缺陷ID，获取KP±Kn范围内的所有接触网一杆一档ID，组成接触网一杆一档ID集；其中，KP为缺陷ID中的里程信息，Kn为缺陷扩充范围参数，单位：米；

S3：根据缺陷ID的序号和缺陷等级，查询缺陷矩阵，从接触网一杆一档ID集中筛选出相关性为1的确认缺陷集和相关性为0.5的可能缺陷集；缺陷矩阵为：

其中，1为绝对相关，0.5为可能相关，0为无相关；

S4：对确认缺陷集和可能缺陷集对应的接触网设备进行复检，确认实际故障的接触网设备；

S5：根据实际故障的接触网设备对应的接触网一杆一档ID，确定运维ID；运维ID包括接触网一杆一档ID、班组序号、料库序号和运维操作。

进一步的，Kn的取值如下表所示：

Kn取值与缺陷ID的缺陷等级、柔性系统、刚性系统相关。

进一步的，步骤S5中，根据缺陷ID和实际故障的接触网设备对应的接触网一杆一档ID，通过查询运维矩阵，确定运维ID的班组序号、料库序号和运维操作，最终确定运维ID；

运维矩阵为：

班组序号中的01表示柔性系统运维班组，02表示刚性系统运维班组；

料库序号中的01表示柔性系统悬挂料库，03表示刚性系统悬挂料库，99表示巡检或观察工具；

运维操作中的01表示更整件换操作，11表示局部更换/局部调整，12表示局部调整，99表示重点观察操作。