[发明专利]电动车充电身份无线识别系统

说明书

电动车充电身份无线识别系统。本发明是通过ZIGBEE或LORA以网状网的形式组网，车辆终端可在1KM内得知充电桩的情况，同时充电桩网络会将车的电量，终端唯一识别号上报云服务器搜索对比，是否可在本停车场充电，配对最佳充电桩位置，然后通知驾驶员是否进入充电，驾驶员也可以酌情就是否进入充电，做出选择，在选择进入充电桩所在停车位后，充电桩会通过RSSI与LQI值计算信号强度，来估算终端车辆与充电桩的之间距离，当车辆快到达停车位时提前开启充电桩锁，充电桩上会主动播报“你已到达充电桩位置，可以开始充电”的语音，然后提枪充电，充电过程中，充电记录，会上报云服务器，车主可通过手机实时查看车的充电情况，如有异常，云服务器会以电话或短信的方式通知车主。

技术领域

本发明涉及电动车充电，停车领域，特别是电动车充电身份无线识别系统。

背景技术

随着世界各国对环境保护、技术进步和能源安全重视程度的加深，我国对新能源车发展的重视，我国的纯电动车的拥有量，从2016年的73万辆增加到了2021年的640万辆。随着纯电动车的急速增加，电动车的充电方面存在问题也在异军突起。车辆充电之前需要与充电桩之间进行身份识别(支付充电，开锁充电)，这包括当前市面上出现了很多用投币、刷卡、手机蓝牙、手机扫码，指纹，视觉识别等，来识别车的信息，并选择支付或开锁，再开始对电动车充电，这样的操作不但繁琐还容易出错，给出行，生活带来不便，与现在的智能时代不相符。

发明内容

本发明的目的是针对上述缺陷，提供一种电动车充电身份无线识别系统，在1KM内根据车辆信息在云端查询本车是否满足在该充电桩，充电的要求，并语音视屏提示驾驶员，然后驾驶员作出选择，进入充电桩车位置，所选充电桩会语音播报，提示进入充电，车辆驶入后，开锁充电。

本发明的技术方案是电动车充电身份无线识别系统，包括本系统的具体工作流程，车载无线接收系统，充电桩无线接收系统，云端数据管理系统，其特征在于对电动车的身份进行无线识别，来完成无人看守停车场开门，支付或开锁，然后开启充电，本系统的具体工作流程是安装有车载无线接收系统的电动车简称“终端”，进入停车场区域将会被停车场网状网络所包围，终端将会通过有路由器的桩简称“子桩”或带有协调器和4G模组或以太网接口或WIFI简称“主桩”接入网络，并将终端的数据上报云端服务器，云服务通过对比查找，结合本停车场的空桩情况，充电桩的最大充电流的情况与空车位情况，通知终端车主是否可以进入本停车场充电或车，当终端收到数据后车主做出选择，如不能入场停车与充电，将会推荐下一个停车场，如能进入停车场，将会打开停车场大门，为车主推荐好充电桩位置，并在终端选择好充电模式，停好车开始充电停车，这时子桩或主桩会将充电的情况上报云服务器，用户本人与管理者都可通过手机或电脑查看充电情况。

所述电动车充电身份无线识别系统，其特征在于车载无线接收系统简称“终端”有方案1或方案2，车载终端通过CAN总线与车通信收集车的最大充电电量，剩余电量，允许充电电流，剩余可行驶里程信息，而每一个终端有一个唯一码，终端与停车场充电桩网络建立无线连接，成为该网状网的一部分，并将收集到的车的数据与终端唯一码上传至充电桩网终，车载无线接收终端用zigbee或LORA做成终端，

方案1：

所述终端其特征是无线收发模块，完成无线信号的收发工作，

所述终端其特征是车载数据收集模块，读取车的电量信息，位置信息，

所述终端其特征是语音模块，充电信息语音提示，语音识别是驾驶员的语音命令识别，

所述终端其特征是人机交互界面模块，显示充电桩的位置信息，停车场空车位空桩信息，车辆电量，本帐号的服务内容信息等，并提示是否入场，是否充电，选择几号桩等，由用户输入选择，

所述终端其特征是外网模块，通来4G，5G，以太网，WIFI等接入Inter网与云端服务器建立长连接，

方案2：