[发明专利]一种装配式凸轮轴

说明书

一种装配式凸轮轴，包括有凸轮轴本体、挡片及固定体，所述凸轮轴本体上设有相邻的两个凸轮，在两个相邻凸轮之间设有环槽，在所述环槽的中心面上沿凸轮轴径向加工有固定孔，所述固定孔直径大于所述环槽宽度，在所述固定孔内安装有固定体，所述固定体为球体或圆柱体，所述固定体与所述固定孔之间采用过盈配合安装，在所述环槽内安装有挡片，所述挡片呈U形结构，其内侧轮廓一侧为半圆，另一侧开口，在装配到所述环槽内后所述挡片外侧轮廓高于两个相邻凸轮中任一凸轮的轮廓。

技术领域

本发明涉及一种装配式凸轮轴，属于发动机技术领域。

背景技术

中国专利CN110080849A公开了一种发动机的凸轮轴及气门驱动装置，该装置的摇臂滚轮可以在轴向滑动从而具有左右两个工作位置，并通过驱动装置可以使摇臂滚轮从一个凸轮切换到另一个凸轮，从而使发动机具有两种气门升程，其凸轮轴在两个相邻的凸轮之间设置有凸缘，其作用是为了该气门驱动装置的摇臂滚轮在从一个凸轮切换到另一凸轮时避免在凸轮有升程部分切换，从而避免气门产生升程突变及落座冲击，但在实际生产中，由于凸缘的存在，使凸轮的加工变得困难，特别是在磨削凸轮时，砂轮需要避开凸缘，需要增加更多的工序来完成凸轮及凸缘的加工，使加工更复杂，生产效率低，成本增加，另外在凸轮热处理时，由于凸缘的存在会造成热处理时凸缘局部温度过高而报废。

发明内容

为解决现有技术存在的不足，本发明提供了一种装配式凸轮轴。

一种装配式凸轮轴，所述装配式凸轮轴包括有凸轮轴本体、挡片及固定体，所述凸轮轴本体上设有相邻的两个凸轮，在两个相邻凸轮之间设有环槽，在所述环槽的中心面上沿凸轮轴径向加工有固定孔，所述固定孔直径大于所述环槽宽度，在所述固定孔内安装有固定体，所述固定体为球体或圆柱体，所述固定体与所述固定孔之间采用过盈配合安装，在所述环槽内安装有挡片，所述挡片呈U形结构，其内侧轮廓一侧为半圆，另一侧开口，在装配到所述环槽内后所述挡片外侧轮廓高于两个相邻凸轮中任一凸轮的轮廓。

进一步地，所述挡片的内侧轮廓上设有一缺口，所述缺口宽度小于所述固定体外径，所述挡片安装在所述环槽内时，所述固定体位于所述挡片的缺口内。

优选地，所述挡片的外侧轮廓上设有一缺口，所述挡片安装在所述环槽内时，所述固定体位于所述挡片的缺口内。

优选地，所述挡片上设有一孔，所述挡片安装在所述环槽内时，所述固定体位于所述挡片的孔内。

本发明的有益效果是：与现有技术相比，本发明所提供的发动机的装配式凸轮轴使凸轮轴本体结构更简单，加工更方便，提高生产效率，降低成本，同时避免了热处理时凸缘温度过高导致报废的问题。

附图说明

附图是用来提供对本发明更好地理解，与下面的具体实施方式一起用于描述、解释本发明，但并不构成对本发明的限制。在不同的实施例或设计方案的附图中，部分零件具有相同的标记，这只代表其是起相同或相似作用的零件，并不意味着是同一个零件或具有完全相同的结构，具体应以附图和说明书描述为准。

附图中：

图1是本发明的凸轮轴本体的轴侧视图；

图2是本发明的凸轮轴本体从凸轮侧面看的结构示意图；

图3是本发明的凸轮轴本体从固定孔顶部看的结构示意图；

图4是本发明的凸轮轴本体在环槽中心面的截面图；

图5是本发明第一个实施例的挡片结构示意图；

图6是本发明装配式凸轮轴第一个实施例的结构示意图；

图7是本发明装配式凸轮轴第一个实施例的在环槽中心面的截面图(固定体为钢球)；

图8是本发明装配式凸轮轴第一个实施例的在环槽中心面的截面图(固定体为圆柱销)；