[发明专利]一种ETC门架运行质量的监测方法及装置

说明书

本发明提供一种ETC门架运行质量的监测方法及装置，包括：统计监听设备中设定时间段内采用ETC交易的第一类车辆的ETC交易记录和采用复合通行卡交易的第二类车辆的复合通行卡交易记录；根据ETC交易记录计算第一类车辆的第一车流量、第一交易失败率；根据复合通行卡交易记录计算第二类车辆的第二车流量、第二交易失败率；指令雷达车检器统计设定时间段内ETC门架处的断面车流量；根据第一车流量、第二车流量和断面车流量计算路侧单元漏读率；根据第一交易失败率、第二交易失败率和路侧单元漏读率判断ETC门架系统是否故障，并生成ETC交易和复合通行卡交易的评价结果。本发明能监测ETC门架运行并生成交易评价结果，分析交易失败和漏读的原因，提高运行质量。

技术领域

本发明涉及ETC技术领域，尤其涉及一种ETC门架运行质量的监测方法及装置。

背景技术

电子收费(ETC：Electronic Toll Collection)系统又称为电子不停车收费系统，是智能交通领域的一项关键技术，也是当前最先进的公路收费系统。收费站的ETC车道上的路侧单元RSU(Road Side Unit)通过专用短程无线通信技术(DSRC：Dedicated Short-Range Communication)与安装在车辆挡风玻璃上的车载单元(OBU，OnBoardUnit)进行通信，利用计算机网络技术和与银行进行后台结算，从而实现车辆通过收费站且在整个收费过程中保持行驶状态而不用停车。

没有办理ETC业务的车辆在高速公路通行需要使用复合通行卡(CPC卡，CompoundPass Card)，使用复合通行卡需要在高速公路出口统一人工交费。复合通行卡与ETC卡都采用电池供电设计，可以被高速公路ETC门架自动识别，并实现记录车辆入口、出口信息、实际行驶路径、分段计费的功能。但复合通行卡只能记录行驶信息，分段计费，但不能实现ETC卡的分段扣费功能。

随着经济与技术的发展，车辆数量迅猛增长，ETC门架系统建设和ETC车道改造建设基本覆盖现有高速公路，节省高速收费的时间，实现绿色低碳出行。但ETC门架的运行质量直接关系到用户高速通行的体验，目前由于ETC门架运行质量普遍不高而导致路测单元漏读率高、交易失败率高等问题，使得高速收费站车辆拥堵，客诉增多。

因此，亟需一种可以监测并判断ETC门架运行质量，同时评价交易结果以提升ETC门架运行质量的方法。

发明内容

鉴于此，本发明实施例提供了一种ETC门架运行质量的监测方法及装置，以消除或改善现有技术中存在的一个或更多个缺陷。解决现有技术无法及时监测ETC门架运行、无法对ETC门架运行质量和交易结果做出评价的问题。

一方面，本发明提供了一种ETC门架运行质量的监测方法，所述方法在工控机中执行，所述工控机分别与第一车牌识别设备、雷达车检器、监听设备、车型识别设备和ETC门架系统通信连接，所述方法包括以下步骤：

统计所述监听设备中设定时间段内采用ETC交易的第一类车辆的ETC交易记录和采用复合通行卡交易的第二类车辆的复合通行卡交易记录；所述ETC交易记录至少包括：第一类车辆完成ETC交易的交易成功车辆数和交易失败车辆数，所述复合通行卡交易记录至少包括：第二类车辆完成复合通行卡交易的交易成功车辆数和交易失败车辆数；

根据所述ETC交易记录计算得到所述第一类车辆的第一车流量、第一交易成功率、第一交易失败率；根据所述复合通行卡交易记录计算得到所述第二类车辆的第二车流量、第二交易成功率、第二交易失败率；

指令所述雷达车检器统计所述设定时间段内ETC门架处的断面车流量，指令所述第一车牌识别设备采集所述设定时间段内通过所述ETC门架的所有车辆的车牌信息，指令所述车型识别设备采集所述设定时间段内通过所述ETC门架的所有车辆的车型信息；

根据所述第一车流量和所述第二车流量计算得到完成交易的第三车流量，根据所述第三车流量和所述断面车流量计算得到路侧单元漏读率；