[发明专利]具有防水结构的高散热型汽车卡钳保护装置及其方法在审

专利信息
申请号: 202210692902.0 申请日: 2022-06-17
公开(公告)号: CN115026781A 公开(公告)日: 2022-09-09
发明(设计)人: 郑友富 申请(专利权)人: 马鞍山博越精密机械有限公司
主分类号: B25H3/02 分类号: B25H3/02
代理公司: 北京和联顺知识产权代理有限公司 11621 代理人: 崔风波
地址: 238100 安徽省马鞍*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 具有 防水 结构 散热 汽车 卡钳 保护装置 及其 方法
【说明书】:

本发明公开了具有防水结构的高散热型汽车卡钳保护装置及其方法,属于汽车卡钳技术领域,包括存放保护箱和遮挡盖板,遮挡盖板的下表面设置有定位支座,定位支座嵌入存放保护箱上表面内且通过防水密封圈密封连接在存放保护箱上,存放保护箱上设置有高散热锁定机构,高散热锁定机构用于存放保护箱内放置的汽车卡钳散热且锁定遮挡盖板。为了解决针对汽车卡钳的放置保存,缺乏相对应地可防水且高散热的存放保护装置,使得汽车卡钳存放保护效果差的问题,本发明的具有防水结构的高散热型汽车卡钳保护装置及其方法,提高存放保护箱的防水性能,使存放保护箱高速散热,避免热量过高损坏汽车卡钳,提高存放保护箱对汽车卡钳的存放保护效力。

技术领域

本发明涉及汽车卡钳技术领域,特别涉及具有防水结构的高散热型汽车卡钳保护装置及其方法。

背景技术

制动卡钳是重要的汽车配件,国内制动卡钳普遍为低端卡钳,整体式卡钳的制造单位都相对较少,大部分制动效果不佳,强度较低,不具备跨车型安装的特点。

公开号为CN212318605U的中国专利公开了整体式跨车型汽车卡钳结构,包括卡钳钳体,所述卡钳钳体的两侧分别固定安装有三个第一活塞缸和三个第二活塞缸,所述卡钳钳体的一侧对应第一活塞缸的一侧设置有第一活塞,所述第一活塞靠近第一活塞缸的一侧贯穿至第一活塞缸的内部,所述第一活塞靠近第一活塞缸的一端活动安装有第一活塞防尘罩。该整体式跨车型汽车卡钳结构,通过全新的功能结构设计,整体式结构及其增强结构,大幅度提升汽车卡钳强度,从而满足更多活塞缸设置的需求;通过跨车型装配结构的设计,仅仅一套卡钳主体结构,配上不同的装配连接结构,即可跨车型使用,从而减少成本,降低库存,提高改装效率。

目前针对汽车卡钳的放置保存,缺乏相对应地可防水且高散热的存放保护装置,使得汽车卡钳存放保护效果差。

发明内容

本发明的目的在于提供具有防水结构的高散热型汽车卡钳保护装置及其方法,提高存放保护箱的防水性能,使存放保护箱高速散热,避免热量过高损坏汽车卡钳,提高存放保护箱对汽车卡钳的存放保护效力,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:

具有防水结构的高散热型汽车卡钳保护装置,包括存放保护箱和遮挡盖板,所述存放保护箱的上端设置有遮挡盖板,所述遮挡盖板的下表面设置有定位支座,所述定位支座嵌入存放保护箱上表面内且通过防水密封圈密封连接在存放保护箱上,所述防水密封圈嵌在存放保护箱上表面上设置的定位槽内,所述存放保护箱上设置有高散热锁定机构,所述高散热锁定机构用于存放保护箱内放置的汽车卡钳散热且锁定遮挡盖板。

进一步地,所述高散热锁定机构包括盖板锁紧组件和高散热组件,所述盖板锁紧组件和高散热组件均安装在存放保护箱上且盖板锁紧组件联动高散热组件。

进一步地,所述盖板锁紧组件包括固定基座、驱动电机、驱动蜗轮、上传动蜗杆和上传动丝杆,所述固定基座安装在存放保护箱的内壁上,所述固定基座的内侧设置有驱动电机,所述驱动电机的输出轴通过花键安装有驱动蜗轮,所述驱动蜗轮的上方设置有上传动蜗杆且上传动蜗杆与驱动蜗轮啮合,所述上传动蜗杆通过联轴器连接有上传动丝杆,所述上传动蜗杆和上传动丝杆均通过轴承安装在固定基座的内壁上。

进一步地,所述盖板锁紧组件包括上牵引滑动座和锁紧插杆,所述上牵引滑动座螺纹连接在上传动丝杆上,所述上牵引滑动座的上端贯穿固定基座延伸至固定基座的上方且安装有锁紧插杆,所述锁紧插杆插入存放保护箱内且贯穿定位支座。

进一步地,所述高散热组件包括下传动蜗杆、下传动丝杆和下牵引滑动座,所述下传动蜗杆位于驱动蜗轮的下方且下传动蜗杆与驱动蜗轮啮合,所述下传动蜗杆通过联轴器连接有下传动丝杆,所述下传动蜗杆和下传动丝杆均通过轴承安装在固定基座的内壁上,所述下传动丝杆螺纹连接有下牵引滑动座。

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