[发明专利]铁路隧道照明自动控制系统及方法

权利要求书

1.一种铁路隧道照明自动控制系统，其特征在于，所述系统包括：遮挡探测器、列车停车监测模块、隧道从中央控制模块以及隧道主中央控制模块；其中：

遮挡探测器配置为，依据铁路隧道内列车对遮挡探测器的遮挡状态，将第一遮挡报警信号发送至列车停车监测模块；其中，所述遮挡状态包括列车因停车或通过而引发的遮挡；

列车停车监测模块配置为，判断所述铁路隧道内列车是否正常行驶，并将非正常行驶时产生的第二遮挡报警信号发送至隧道从中央控制模块；其中，所述第二遮挡报警信号包括所述列车停车监测模块的本地地址码；

隧道从中央控制模块配置为，接收所述第二遮挡报警信号，并将包括所述隧道从中央控制模块本地地址码的第三遮挡报警信号发送至隧道主中央控制模块；

隧道主中央控制模块配置为，依据所述第三报警信号的连续性，确定所述铁路隧道内列车发生故障并控制所述铁路隧道内照明开启。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述遮挡探测器包括：

依据通过所述铁路隧道的列车高度，以预设距离将所述遮挡探测器安装在隧道壁上；

列车在铁路隧道内行驶、减速以及停车时对所述遮挡探测器产生遮挡，遮挡探测器输出由常开状态转为常闭状态，并将第一遮挡报警信号发送至列车停车监测模块。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述列车停车监测模块包括：

接收所述第一遮挡报警信号并启动遮挡计时器，判断所述铁路隧道内列车是否正常行驶；

若所述遮挡计时器计时大于预设遮挡延时阈值，则所述铁路隧道内列车非正常行驶，将包括所述列车停车监测模块本地地址码的第二遮挡报警信号发送至隧道从中央控制模块；

其中，所述列车停车监测模块上方预设距离安装监测列车停车的遮挡探测器，并通过实回线相连接。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述隧道从中央控制模块包括：

所述隧道从中央控制模块通过隧道壁上敷设的专用控制总线连接至列车停车监测模块，与所述列车停车监测模块进行通信并提供电源。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述隧道主中央控制模块包括：

启动连续遮挡报警计数器，接收所述第三报警信号并确定所述连续遮挡报警计数器计数值是否达到预设连续报警数量阈值；

若所述连续遮挡报警计数器计数值达到预设连续报警数量阈值，则发送隧道照明开启指令至所述铁路隧道内的隧道从中央控制模块；

其中，所述隧道主中央控制模块包括至少一个隧道从中央控制模块。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述隧道从中央控制模块还包括：

接收隧道主中央控制模块发送的隧道照明开启指令，并向与所述隧道从中央控制模块关联的隧道照明配电及控制箱发送照明开启信号开启照明。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

遮挡探测器配置为，实时获取铁路隧道内列车的遮挡消失情况，并将第一遮挡消失信号发送至列车驶离监测模块；

列车驶离监测模块配置为，判断所述铁路隧道内列车是否正常行驶，并将第二遮挡消失信号发送至隧道从中央控制模块；其中，所述第二遮挡消失信号包括所述列车驶离监测模块的本地地址码；

隧道从中央控制模块配置为，接收所述第二遮挡消失信号，并将包括所述隧道从中央控制模块本地地址码的第三遮挡消失信号发送至隧道主中央控制模块；

隧道主中央控制模块配置为，依据所述第三遮挡消失信号的连续性，确定所述铁路隧道内列车恢复正常并控制所述铁路隧道内照明关闭。

8.根据权利要求7所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

照明关闭延时模块配置为，依据铁路隧道长度设置照明关闭延时时间，若所述列车恢复正常行驶或正驶离铁路隧道，所述照明关闭延时模块达到预设照明关闭延时时间时，隧道主中央控制模块发出照明关闭指令至各隧道从中央控制模块，完成列车正常行驶后的照明自动关闭。