[发明专利]一种电动汽车车载电源增程系统及其增程方法

权利要求书

1.一种电动汽车车载电源增程系统，包括车载充电机（2），所述车载充电机（2）的输入端电性连接有充电枪（1），其特征在于：还包括增程电池组（4），增程电池组（4）的电源端通过充电电路与充电枪（1）电性连接，所述增程电池组（4）上电连接有充电控制电路，充电控制电路的另一端与车载充电机（2）电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车车载电源增程系统，其特征在于：所述充电枪（1）内设置有火线（L1）、零线（N）、接地线（PE）、控制引导线路（CP）、连接确认线路（CC），所述火线（L1）、零线（N）、接地线（PE）、控制引导线路（CP）、连接确认线路（CC）的一端与车载充电机（2）电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种电动汽车车载电源增程系统，其特征在于：所述充电电路包括UPS逆变器（3），UPS逆变器（3）的一端通过两条导线分别与充电枪（1）内的火线（L1）和零线（N）电性连接，UPS逆变器（3）的另一端与增程电池组（4）的电源端电性连接。

4.根据权利要求3所述的一种电动汽车车载电源增程系统，其特征在于：所述UPS逆变器（3）采用3kw功率的UPS逆变器。

5.根据权利要求4所述的一种电动汽车车载电源增程系统，其特征在于：所述充电控制电路包括充电控制器（6），充电控制器（6）的一端通过导线与UPS逆变器（3）的一端电性连接。

6.根据权利要求5所述的一种电动汽车车载电源增程系统，其特征在于：所述充电控制器（6）的另一端通过导线分别电性连接有两个继电器的常闭触点（7）；两个继电器的常闭触点（7）的另一端与车载充电机（2）连线的控制引导线路（CP）、连接确认线路（CC）电性连接。

7.根据权利要求6所述的一种电动汽车车载电源增程系统，其特征在于：所述充电控制器（6）与确认线路（CC）之间的导线上，且位于继电器的常闭触点（7）的下方串联有保护电阻（5）。

8.一种基于权利要求1-7任一项所述的电动汽车车载电源增程方法，其特征在于：该增程方法包括如下步骤：

S1、汽车充电阶段：充电枪（1）插入充电桩时，市政交流电经过充电枪（1）、导线、车载充电机（2）转变为直流电给汽车内部的车载锂电池组进行充电，当满足充电截止条件时，结束充电；

并且充电枪（1）为增程电池组（4）同样进行充电，市政交流电通过UPS逆变器（3）转变为直流电给增程电池组（4）进行充电，当满足充电截止条件时，结束充电。

9.根据权利要求8所述的一种电动汽车车载电源增程方法，其特征在于：该增程方法还包括：

S2、正常行驶：电动汽车点火启动时，继电器的线圈得电，继电器的常闭触点（7）断开，进而通过充电控制器（6）断开增程电池组（4），此时增程电池组（4）不对汽车内部的车载锂电池组进行充电，汽车可以正常行驶。

10.根据权利要求9所述的一种电动汽车车载电源增程方法，其特征在于：该增程方法还包括：

S3，备用充电：电动汽车行驶一段距离停车熄火后，继电器的线圈失电，继电器的常闭触点（7）恢复至闭合状态，充电控制器（6）控制增程电池组（4）输出电能，并经UPS逆变器（3）后为车载充电机（2）进行供电，车载充电机（2）对汽车内部的车载锂电池组进行充电。