[发明专利]一种地铁车站结构渗漏水负压牵引注浆治理方法

权利要求书

1.一种防渗漏负压牵引注浆方法，用于对地下结构富水状态的结构渗漏进行注浆封堵，该方法包括以下步骤：

步骤1布设注浆孔（5）和负压孔（6）：在渗漏位置设置注浆孔（5）用于对渗漏处进行注浆封堵，在注浆孔（5）周围设置若干负压孔（6）；

步骤2设备安装：将注浆设备的注浆口与开设的注浆孔（5）进行连接，将负压设备连接与负压孔（6）连通；

步骤3启动负压牵引：启动负压设备对负压孔（6）进行抽水，当抽出的渗漏水带有杂质时开始步骤4；

步骤4注浆：保持负压牵引，启动注浆设备；待负压孔（6）开始流出注浆液时，降低负压设备牵引功率；然后待注浆液稳定从负压孔（6）稳定流出时，关掉负压牵引；最后继续注浆至浆液从病害部位（4）溢出。

2.根据权利要求1所述的一种防渗漏负压牵引注浆方法，其特征在于，在步骤1之前首先对渗漏位置进行检查，并进行标记；

渗漏检查可以采用人工观察和/或地址雷达设备进行。

3.根据权利要求1所述的一种防渗漏负压牵引注浆方法，其特征在于，在步骤1布设注浆孔（5）和负压孔（6）完成后，步骤2设备安装之前；

对注浆孔（5）和负压孔（6）进行清孔作业，采用高压气枪或高压水枪对注浆孔（5）和负压孔（6）内部进行清理。

4.根据权利要求1所述的一种防渗漏负压牵引注浆方法，其特征在于，渗漏包括点状渗漏、线状渗漏和面状渗漏；

对于点状渗漏，以渗漏点（2）为中心，圆形间隔设置3-6个负压孔（6），负压孔（6）距离渗漏点（2）20-50cm；

对于线状渗漏，主裂缝的中部设置注浆孔（5）或者沿着主裂缝间隔设置若干注浆孔（5）；在主裂缝两侧分别沿着主裂缝间隔设置若干负压孔（6），同侧相邻负压孔（6）的间距为15-50cm，负压孔（6）与主裂缝的距离为15-50cm；在主裂缝两端外侧15-50cm处各设置负压孔（6）；

对于面状渗漏，在面状渗漏处的中部设置注浆孔（5），或者再面状渗漏处内网格状设置多个注浆孔（5）；在面状渗漏处外环绕面状渗漏处间隔设置多个负压孔（6），负压孔（6）的间距为10-30cm。

5.根据权利要求1所述的一种防渗漏负压牵引注浆方法，其特征在于，在步骤3中，开启负压装置同时对全部负压孔（6）抽气/抽水；

渗漏包括点状渗漏、线状渗漏和面状渗漏；

对于点状渗漏的负压孔（6），以0.8-1.2L/s的功率抽1-3min；

对于线漏的负压孔（6），以1.2-1.6L/s的功率抽2-3min；

对于面漏的负压孔（6），以0.3-0.7L/s的功率抽1.8-2.2 min。

6.根据权利要求1所述的一种防渗漏负压牵引注浆方法，其特征在于，渗漏包括点状渗漏、线状渗漏和面状渗漏；

在步骤4中，对于点状渗漏，保持负压牵引1L/s的功率的同时开始压力注浆，注浆压力保持在0.1-0.3MPa，待负压孔（6）开始流出注浆液时，降低负压设备功率至20-50％.，待注浆液稳定从负压孔（6）稳定流出时，关掉负压牵引，继续注浆至浆液从病害部位（4）溢出。

7.根据权利要求4所述的一种防渗漏负压牵引注浆方法，其特征在于，在步骤4中，对于线漏，保持负压牵引1.2-1.6L/s的功率的同时开始压力注浆，注浆压力保持在0.1-0.3MPa，待某个或全部负压孔（6）中有浆液流出时，首先降低主裂缝两侧的负压设备功率至40-60％；

继续注浆至浆液稳定从主裂缝（3）两端负压孔（6）流出时，降低主裂缝（3）两端的负压设备功率至20-40％，同时降低主裂缝（3）两侧的负压设备功率至20-40％；

注浆至浆液稳定从所有负压孔（6）流出时，关掉负压牵引，继续注浆至浆液稳定从主裂缝（3）中溢出。