[发明专利]一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置在审
| 申请号： | 202210674495.0 | 申请日： | 2022-06-14 |
| 公开（公告）号： | CN115091179A | 公开（公告）日： | 2022-09-23 |
| 发明（设计）人： | 卢铭 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/06 | 分类号： | B23P19/06 |
| 代理公司： | 广州海心联合专利代理事务所(普通合伙) 44295 | 代理人： | 莫成龙 |
| 地址： | 537006 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 减少 发动机 机体 螺母 拧紧 装置 | ||
1.一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，包括用于承载发动机机体(2)的辊道(1)，所述的发动机机体(2)上方设有用于拧紧螺栓的拧紧机构，其特征在于，所述的拧紧机构包括扳手架(3)和扳手(4)，所述的扳手架(3)放置在发动机机体(2)顶端，所述的扳手(4)安装在扳手架(3)上，所述的扳手架(3)上设有用于移动扳手架(3)的移动装置(5)，所述的移动装置(5)上设有反射镜(6)，所述的辊道(1)一侧设有用于检测扳手架(3)位置的检测装置。
2.根据权利要求1所述的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，其特征在于，所述的扳手(4)输出端上设有延长套筒(13)，所述的延长套筒(13)与扳手(4)可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，其特征在于，所述的扳手架(3)包括支撑板(31)和多个支撑柱(32)，所述的支撑柱(32)一端与支撑板(31)的底面连接，所述的支撑柱(32)另一端与发动机机体(2)接触，所述的扳手(4)安装在支撑板(31)上。
4.根据权利要求1所述的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，其特征在于，所述的移动装置(5)包括连接杆(51)和滚轮(52)，所述的连接杆(51)一端与扳手架(3)连接，所述的连接杆(51)另一端与滚轮(52)连接，所述的滚轮(52)与发动机机体(2)顶端接触。
5.根据权利要求1所述的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，其特征在于，所述的检测装置包括支撑架(9)、多个检测开关(7)和多个信号指示灯(8)，所述的支撑架(9)安装在靠近反射镜(6)一侧的辊道(1)上，多个所述的检测开关(7)并列布置在支撑架(9)上，所述的信号指示灯(8)布置在支撑架(9)的顶端，所述的信号指示灯(8)与检测开关(7)电性连接。
6.根据权利要求5所述的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，其特征在于，所述的支撑架(9)包括安装板(91)和多个L型支撑杆(92)，所述的L型支撑杆(92)一端通过紧固螺钉(10)垂直安装在辊道(1)上，所述的安装板(91)与L型支撑杆(92)的另一端连接，所述的检测开关(7)安装在安装板(91)上。
7.根据权利要求1所述的一种减少发动机机体漏装螺母的拧紧装置，其特征在于，所述的辊道(1)上设有用于定位发动机机体(2)位置的销钉(11)。
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