[发明专利]公路桥梁施工用钢筋连接组件

说明书

本发明提供了公路桥梁施工用钢筋连接组件，涉及公路桥梁施工技术领域，包括：主保护件，所述主保护件尾端环绕设置有内对接件；所述主保护件首端螺纹连接有副保护件；所述副保护件内侧设置有钢筋螺纹连接筒；所述钢筋螺纹连接筒中部内部滑动设置有内滑块，钢筋螺纹连接筒内侧滑动设置有中滑块，中滑块尾端和外楔形卡块滑动连接，中滑块尾部和外楔形卡块顶部均固定设置有支撑弹件，支撑弹件尾端和钢筋螺纹连接筒固定连接；通过观察内滑块顶端和钢筋螺纹连接筒外壁的落差判断钢筋接头的位置，判断钢筋接头的位置是否到位；解决了钢筋连接组件内部的钢筋难以查看是否连接到位问题。

技术领域

本发明涉及公路桥梁施工技术领域，特别涉及公路桥梁施工用钢筋连接组件。

背景技术

钢筋连接组件是在用于公路桥梁施工中连接钢筋骨架中钢筋接头的基础必备部件，钢筋连接组件和公路桥梁施工所用钢筋连接进行螺纹连接，通过钢筋连接组件将相邻的钢筋首尾进行连接固定。

公路桥梁施工的钢筋连接组件的使用过程中，公路桥梁施工人员需要先检查钢筋连接组件和公路桥梁所用钢筋的规格是否一致，工作人员多通过钢筋连接组件和公路桥梁所用钢筋转动螺接测试，这时如果钢筋连接组件和公路桥梁所用钢筋的尺寸不一致会对钢筋连接组件和钢筋造成磨损和损坏造成连接不够紧固甚至报废的情况，试错的代价较高，且钢筋连接组件内部连接的钢筋难以查看处的位置，不能明确看出钢筋是否连接到位。

发明内容

有鉴于此，本发明提供公路桥梁施工用钢筋连接组件，上连接条底部的螺纹代替钢筋螺纹连接筒和公路桥梁钢筋接头进行侧视对接，避免钢筋螺纹连接筒和钢筋接头尺寸不一致会对钢筋连接组件和公路桥梁钢筋造成磨损和损坏造成连接不够紧固甚至报废的情况，更好的保护钢筋螺纹连接筒和钢筋接头。

本发明提供了公路桥梁施工用钢筋连接组件，具体包括：主保护件，所述主保护件尾端套装有主保护盖，主保护件中部间隔开设有主观察通槽，主保护件内部固定设置有主内连接环，主内连接环中部间隔开设有主观察通槽，主保护件和主内连接环均为圆管状结构；所述主保护件尾端环绕设置有内对接件，内对接件内部固定设置有内连接弹件，内连接弹件顶端和上连接条固定连接，上连接条尾端和内对接件嵌套滑动连接，内对接件首端为斜面结构，上连接条前部和主保护件滑动连接，上连接条环绕设置在主保护件尾部，内对接件处于主内连接环内侧，内对接件和主内连接环滑动连接，内对接件和上连接条滑动收缩后，内对接件底部和钢筋螺纹连接筒内壁齐平，内对接件底部设置有钢筋螺纹连接筒内壁相同的螺旋纹路；所述主保护件首端螺纹连接有副保护件，副保护件首端套装有副保护盖，副保护件内侧固定设置有副内连接环，副保护件和副内连接环均间隔开设有副观察通槽，主保护件和副保护件均套装在钢筋螺纹连接筒外侧，主保护件和副保护件内侧和钢筋螺纹连接筒外壁滑动接触，主保护件设置的主观察通槽和副保护件设置的副观察通槽均将钢筋螺纹连接筒的外壁露出，所述主内连接环和副内连接环均处于钢筋螺纹连接筒的内侧，主内连接环的背部和副内连接环的背部均和钢筋螺纹连接筒内壁设置的螺纹螺接，主内连接环设置的主观察通槽和副内连接环设置的副观察通槽均将钢筋螺纹连接筒的内壁露出；所述副保护件内侧设置有钢筋螺纹连接筒，钢筋螺纹连接筒中部内部滑动设置有内滑块，钢筋螺纹连接筒内侧滑动设置有中滑块，中滑块尾端的L形滑条和外楔形卡块侧面的滑柱滑动连接，中滑块尾部和外楔形卡块顶部均固定设置有支撑弹件，支撑弹件尾端和钢筋螺纹连接筒固定连接，内滑块下端延伸至钢筋螺纹连接筒内壁，内滑块向外滑动收缩时至内滑块下端和钢筋螺纹连接筒内壁齐平，内滑块顶端的圆柱和钢筋螺纹连接筒外壁齐平，内滑块和中滑块首端设置的斜面滑动连接，钢筋螺纹连接筒中部侧均设置有对向的内滑块。

有益效果

根据本发明的各实施例的钢筋连接组件，通过公路桥梁施工所用钢筋接头和钢筋螺纹连接筒进行螺接，当公路桥梁施工所用钢筋接头深入到钢筋螺纹连接筒内部合适位置后，钢筋接头会与内滑块进行接触使得内滑块向上滑动，通过观察内滑块顶端和钢筋螺纹连接筒外壁的落差判断钢筋接头的位置，确定钢筋接头和钢筋螺纹连接筒已经转动到位，方便人员判断钢筋接头和钢筋螺纹连接筒的安装位置。