[发明专利]一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺及其装置在审

专利信息
申请号: 202210667103.8 申请日: 2022-06-14
公开(公告)号: CN114953364A 公开(公告)日: 2022-08-30
发明(设计)人: 袁国清;周文斌;周志勇;梁维真 申请(专利权)人: 常州市佳乐车辆配件制造有限公司
主分类号: B29C45/33 分类号: B29C45/33;B29C45/16;B29C45/17;B29L31/30
代理公司: 合肥锦辉利标专利代理事务所(普通合伙) 34210 代理人: 陈铄
地址: 213138 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 通风 盖板 前模斜 二次 注塑 工艺 及其 装置
【权利要求书】:

1.一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺,其特征在于,所述前模斜向二次内抽注塑工艺包括以下步骤:

步骤一:将前模斜向二次内抽注塑装置通过支撑板(11)放置于底板(1)之中,在进行合磨、注塑、以及前模斜向二次注塑装置进行维修保养时,可以通过支撑板(11)带动注塑模具(2)进行升降;

步骤二:在对汽车通风盖板进行注塑时,先将斜内抽机构顶出,在对模具进行合模,然后通过主绕口向模具内部注塑融化的硬胶,硬胶流体沿双层流道进行注塑,使得硬胶产品成型;

步骤三:硬胶成型后模具进行卸高压,前模斜向内抽块二(5)与前模斜向内抽块一(6)退出,再从副绕口对模具内部注塑融化的软胶,软胶流体从双层流道的另一层进行注塑,使得软胶部分成型,最后前模斜向二次内抽第一组件(7)、前模斜向二次内抽第二组件(8)和后模二次内抽(10)退出,进行开模,将产品顶出,完成注塑工艺;

步骤四:在合模以及开模时,通过前后模相向或相背运动的方式进行开/合模,增大开/合模的速度,通过推动液压缸(15)内部的液压带动密封塞(20)与推动杆(19)运动,进而通过控制叉(22)控制曲柄(18)转动,曲柄(18)带动驱动齿轮(16)转动,驱动齿轮(16)通过支撑板(11)带动注塑模具(2)上升或下降;

步骤五:支撑板(11)在上升时,通过限位块(13)对上升块(12)进行限位,防止支撑板(11)由于故障原因从限位块(13)中掉落,从而对注塑模具(2)进行保险的作用。

2.一种如权利要求1所述的汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置,其特征在于,所述前模斜向二次内抽注塑装置底部设置有底板(1),所述底板(1)下表面安装于固定表面,所述底板(1)内部活动连接有注塑模具(2),所述注塑模具(2)中部固定安装有前模大镶件(4),所述注塑模具(2)内部安装有热流道(9),所述热流道(9)出口端位于注塑模具(2)上表面,所述注塑模具(2)上部固定安装有两组前模仁镶件(3),两组所述前模仁镶件(3)分布于热流道(9)两侧,所述注塑模具(2)底部滑动连接有前模斜向内抽块二(5),所述前模斜向内抽块二(5)一端抵接有前模斜向内抽块一(6),所述前模斜向内抽块一(6)侧壁活动连接有前模斜向二次内抽第一组件(7),所述前模大镶件(4)另一侧表面滑动连接有前模斜向二次内抽第二组件(8),所述注塑模具(2)上表面抵接有后模二次内抽(10)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置,其特征在于,所述前模斜向二次内抽第二组件(8)在前模大镶件(4)表面向左下方滑动,所述前模斜向内抽块二(5)水平滑动,所述前模斜向内抽块一(6)和前模斜向二次内抽第一组件(7)向右下方滑动,所述注塑模具(2)上表面为模具注塑槽,所述前模斜向二次内抽第二组件(8)、前模斜向内抽块一(6)和前模斜向二次内抽第一组件(7)的顶端抵接至模具注塑槽下方。

4.根据权利要求2所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置,其特征在于,所述注塑模具(2)底部固定连接有支撑板(11),所述支撑板(11)侧壁固定安装有上升块(12),所述底板(1)靠近上升块(12)的一侧滑动连接有多组限位块(13),所述限位块(13)内端通过复位弹簧(14)弹性连接在底板(1)内壁,所述限位块(13)与复位弹簧(14)相连接处固定安装有控制叉(22),所述复位弹簧(14)套接在控制叉(22)的分支上,多组控制叉(22)的分支通过竖杆相连接,所述控制叉(22)竖杆部分设置有轴承,该轴承内部转动连接有控制杆(23),所述控制杆(23)外壁开合有螺纹,所述控制杆(23)通过螺纹与底板(1)内壁螺纹连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车通风盖板的前模斜向二次内抽注塑工艺的装置,其特征在于,所述上升块(12)上表面为斜面,下表面水平,且上升块(12)下表面固定安装有多组凸起条,所述限位块(13)外端上表面为水平,下表面为倾斜设置,所述限位块(13)上端水平表面开设有多组凹槽。

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