[发明专利]一种汽车装配线用吊运货物转接系统及方法有效
申请号: | 202210657234.8 | 申请日: | 2022-06-10 |
公开(公告)号: | CN115196253B | 公开(公告)日: | 2023-09-22 |
发明(设计)人: | 安东生 | 申请(专利权)人: | 承德华远自动化设备有限公司 |
主分类号: | B65G17/20 | 分类号: | B65G17/20;B65G43/10;B65G13/00;B65G37/00;B65G47/64 |
代理公司: | 北京卓岚智财知识产权代理有限公司 11624 | 代理人: | 孙娟 |
地址: | 067000 河北*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 装配线 用吊运 货物 转接 系统 方法 | ||
1.一种汽车装配线用吊运货物转接系统,其特征在于,包括十字型的辊道支架(4)、设置于所述辊道支架(4)右端部的双柱升降机(1)、设置于所述辊道支架(4)后端部的偏心升降机(3)、悬链线(5)、EMS线(6)、以及吊具(100);所述悬链线(5)的轨道依次经过所述双柱升降机(1)的上方和所述偏心升降机(3)的上方,所述EMS线(6)的轨道依次经过所述辊道支架(4)的前端部和左端部;所述吊具(100)包括上吊具(110)和活动连接于所述上吊具(110)下方的下吊具(120);所述上吊具(110)通过悬链线车组(300)与所述悬链线(5)连接,所述上吊具(110)通过EMS线车组(400)与所述EMS线(6)连接;
所述上吊具(110)包括横梁(113)、以及连接于所述横梁(113)下方的承载销(112);所述下吊具(120)上设置有连接座(124),所述连接座(124)与所述承载销(112)为卡合连接;所述下吊具(120)上还设置有吊链(125);
所述连接座(124)的头部设置有U形开口(1241);所述连接座(124)的底面开设有向上方延伸的圆孔(1242),所述圆孔(1242)不与所述连接座(124)的顶面贯通;所述圆孔(1242)的孔径大于所述U形开口(1241)的宽度;所述承载销(112)包括上部的轴端(1122)和连接于所述轴端(1122)底部的凸缘(1121);所述凸缘(1121)的外径大于所述轴端(1122)的轴径;
在所述辊道支架(4)上铺设有多个动力辊子组件(2);在所述双柱升降机(1)上和所述偏心升降机(3)上均设置有动力辊子组件(2)。
2.如权利要求1所述的吊运货物转接系统,其特征在于,所述轴端(1122)的轴径大于所述U形开口(1241)的宽度;所述轴端(1122)上还平行设置有一对平台面(1123),所述一对平台面(1123)间的距离小于所述U形开口(1241)的宽度。
3.如权利要求1所述的吊运货物转接系统,其特征在于,所述下吊具(120)为由两根前后布置的下横梁(121)及多个下纵梁(122)组成的框架式平台结构;多个所述下纵梁(122)的两端分别连接于两根所述下横梁(121)的内侧壁上;在多个所述下纵梁(122)之间,还设置有多个挂板(123);所述挂板(123)的侧壁上开设有挂孔(1231);所述吊链(125)的顶部挂钩挂在所述挂孔(1231)上。
4.如权利要求1所述的吊运货物转接系统,其特征在于,在所述辊道支架(4)的顶部,沿所述辊道支架(4)前后方向设置的动力辊子组件(2),与沿所述辊道支架(4)左右方向设置的动力辊子组件(2)不在同一水平高度。
5.一种汽车装配线用吊运货物转接方法,所述方法采用权利要求1-4中任一项所述的吊运货物转接系统,其特征在于,包括:
通过悬链线车组将满载下吊具移动至辊道支架的右端部,所述满载下吊具是指承载有吊运货物的下吊具;
通过双柱升降机,将所述满载下吊具从所述悬链线车组分离;
将所述满载下吊具移动至辊道支架的左端部;
将所述满载下吊具挂载到EMS线车组上;
将所述悬链线车组从辊道支架的右端部移动至辊道支架的后端部;
通过所述EMS线车组将所述满载下吊具移动至卸货点;
在所述卸货点处,将吊运货物从所述满载下吊具移除,使所述满载下吊具转变为空载下吊具;
通过所述EMS线车组将所述空载下吊具移动至辊道支架的前端部;
在所述辊道支架的前端部,将所述空载下吊具从所述EMS线车组分离;
将所述空载下吊具移动至所述辊道支架的后端部;
在所述辊道支架的后端部,通过所述偏心升降机将所述空载下吊具挂载到所述悬链线车组上。
6.如权利要求5所述的吊运货物转接方法,其特征在于,还包括:
通过所述悬链线车组将所述空载下吊具移动至装货点;
在所述装货点处,将吊运货物挂载在所述空载下吊具上,使所述空载下吊具转变为满载下吊具。
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